Beiträge von Dream_death

Ganz großes DANKE an alle die sich die Mühe gemacht haben und sich mit meinem Problem befasst haben.
Ich kann entwarnung geben, das Schätzchen läuft wie ein junger Hüpfer !!!
Wir haben neue Zündspule, Zündkabel + Stecker und Kerze, Schwungscheibe und Kondensator neu gemacht.
Danach ging es mit dem Starten schon deutlich besser. Dann ist uns aufgefallen, dass der Unterbrecher wohl mal
neu gekommen ist allerdings war dieser nicht auf der richtigen Position.
Den Unterbrecher haben wir passend positioniert und siehe da, läuft!!!
Wenn die Simme warm ist genügt ein Tritt und sie läuft. Batterie hab ich neu besorgt und im Kabelbaum wurden
alle schadhaften Leitungen neu Gezogen und nach Stromlaufplan angeschlossen.
Sie läuft jetzt auch ohne Probleme mit Licht
Also kann das Thema hier gerne geschlossen werden.

P.S. nochmals besten Dank

Danke für deine Hilfe. Der kommende Samstag ist komplett eingeplant fürs Moped

Danke für die schnelle Antwort.
Auf 1 kann man sie starten muss aber immer mit dem Gasspielen. Sprich starten hahn ca 80% aufdrehen und dann immer mit'm Gas spielen. gleichbleibendes gas bringt nicht viel
Der Asupuff ist mit Krümmer komplett neu und dicht.
Batterie hab ich geladen.
Auf schalterstellung 3 ist das Standlich auch an.
Ein weiteres Problem was ich hab ist, dass die Blinker nicht leuchten, wenn man den Schalter (am Lenker) betätigt. Aber das Relais schaltet das kann man hören

Guten abend alle zusammen.
Zu aller erst möchte ich mich vorstellen. Ich bin der Falk 29Jahre und komme aus dem Münster.
Nach gut neun Jahren bin ich auch wieder glücklicher Besitzer einer Simson .
Ich hoffe Ihr könnt mir hier bei dem ein oder anderen Problem helfen.

Mein problem mit der Simme ist folgendes:

Sie Startet auf Zündungsschalter-Position 1 ohne große Probleme, allerdings nimmt sie kein Gas richtig an und im Standgas läuft sie auch nicht.
Desweiteren, wenn man auf Schalter stellung 2 schaltet geht sie sofort aus.
Vergaser ist ein neuer und auch eingestellt nach alter betriebsanleitung (hat vatter gemacht ), Luftfilter ist erneuert, Zündfunke ist da, neue Kerze verbaut und sprit bekommt sie auch.
Batterie ist geladen. Kabelbaum war angefressen (da sie bis letztes Jahr im November 1Jahr lang in einer Scheune stand) und hab ich neu gezogen.

Das Problem mit Schalterstellung 2 kann doch eig nur nen Kurzer irgendwo sein.
Kann es am Sprit liegen? der ist auch schon nen gutes Jahr alt?!

Ich hoffe die Cracks unter euch haben schon eine Vermutung.

Vielen Dank schon mal im Vorraus