Meine privaten Nachrichten sind verschwunden.
Bitte Otto und Tino nochmal melden !
Nik
Beiträge von Maximilian F
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Danke Johannes.
Die Außenmaße weiß keiner ?Nik
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Servus S 50 - Freunde,
welche Außenmaße hatte die originale 6 V - 12 Ah Batterie ? Was war unter der Batterie als Auflage im Herzkasten ?Nik
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Ich bin etwas verwirrt: Hier wird immer von Axialspiel gesprochen, in der Reparaturanleitung S 50 steht auch "Axialspiel 0,2 bis 0,3 " . Die Kurbelwelle bewegt sich doch nicht axial ( Außer in den C 3 - Lagern) . Gemeint ist doch sicher der Ausgleich der Einbautiefe des Lagers zum Gehäuserand !?
Nik
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Hat jemand ein Bild aus dem S 50 Teilekatalog, dan könnte ich mit dem S 51 vergleichen !?
Nik
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Servus,
nochmal nachgefragt:
Waren die Werkzeuge S 50 und S 51 gleich ? Bei Ebay wird ja einiges angeboten, aber immer unterschiedlich.Nik
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Servus S 50 - Freunde,
wieder einmal eine Frage :
Woraus bestand das Originalbordwerkzeug der S 50 B1 und was war sonst noch an Bord ( Flickzeug, Luftpumpe, Lampensatz etc.) ?Gruß Nik
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Danke, carpediem!
Alter: Ich wollte nur wissen, ob in der Produktion so große Gehäuseunterschiede möglich waren.Nik
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Servus S 50 - Freunde,
wir haben hier ein Problem mit der Ausdistanzierung der Kurbelwelle:
Das Grundmaß im Gehäuse (Dichtfläche / Seegerring ohne Scheiben ) ist 50,75.
Das Kurbelgehäuse hat Innenweite 38,3 , die Kurbelwelle hat eine Breite (Über die Wangen ) von
36,5. Also Gesamtluft 1,8 mm.
Das heißt, links und rechts je 0,9. Der Sollwert wird aber mit min. 0,25 links und 0,45 rechts angegeben. Ist die Bautoleranz wirklich so groß ? Für die Vorverdichtung ist das ja nicht so gut !Gruß Nik
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Dank an beide Christiane !
Das mit der Scheibe auf der Gabelbrücke habe ich mir auch schon gedacht, aber wieso sind dann so lange Schrauben drin ? Allerdings ist das Moped schon arg verbaut worden.
Da ist gleich noch eine Frage aufgetaucht: Daß der Starterzug nach rechts gehört ist klar, aber der
Abblendschalter links und der Blinkerschalter rechts ?Gruß Nik
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Servus S 50 - Freunde,
ich baue mit meinem Enkel eine S 50 B1 Bj.´77 auf. Dabei sind einige Fragen aufgetaucht:
Im Ersatzherzkasten ist eine Blechlasche am Luftfilter - wozu ?
Tragrohr am oberen Lenkjoch keine Zentrierung ?
Kommt da ein Stopsel mit rein ?
Durch die eckige Aussparung sollen wohl die Kabel ?! Wozu die Bohrung?Mit dem neuen Kabelbaum kommt der Leitungsverbinder in den Herzkasten. Wo wird er befestigt?
Wo gibt es beige Bowdenzüge und Tachowelle ?
Wo gibt es ESKA - Schrauben ?
Wo gibt es einen S 50 - Ersatzteilkatalog ? (´76 bis ´78 )So, für´s Erste genug gefragt. Hoffentlich könnt Ihr mir weiterhelfen !
Gruß Opa Nik