Beiträge von IFAalex

  • optik contest

    Also meine Schwalbe bedarf keiner besonderen Pflege, ab und zu Fett und Öl, Caramba wenn nötig - gewaschen habe ich sie glaube ich noch nie, das erledigt der Regen :) Also so sieht sie nach einer Geländeausfahrt aus, ich bin definitiv dreckiger geworden ;)



    Das Foto ist von gestern... danach habe ich gleich mal meinen Endschalldämpfer verloren... zum Glück fand ich ihn wieder!


    Viele Grüße,
    IFA Alex

  • Gab es eine NVA Schwalbe?

    Hallo Leute,


    danke für die Antworten!
    Micha:


    Sowas hatte ich mir gedacht. Diese VoPo Schwalbe war grau, kann das sein? Ich meine die gestern irgendwo im Netz gesehen zu haben, als Begleitfahrzeug o.ä.


    Viele Grüße,
    IFA Alex

  • Gab es eine NVA Schwalbe?

    Hallo,


    ich spiele mit dem Gedanken mir eine "Gammel-Schwalbe" neu zu lackieren..


    Jetzt meine Frage:
    gab es eine Schwalbe die bei der NVA im Einsatz war?


    Wenn ja, wäre ich stark an Fotos oder ähnlichem Material interessiert, was Rückschlüsse speziell auf die Lackierung zulässt!


    Danke schonmal,
    IFA Alex

  • zündkerze

    Da hat der Aldikiffer wohl recht.


    Guck mal ob die nicht wirklich zu heiß verbrennt.. Ist die Elektrode weiß o.ä?


    Viele Grüße,
    IFA Alex
    --
    Wenn du für deine guten Einfälle nicht verantwortlich sein willst, habe keine.

  • Motorkenner gefragt!

    Hallo,


    es könnte tatsächlich sein das es an der Zündung liegt. Wenn sie nämlich total in den Keller zündet dann dreht sie zwar, aber unter Last hast du keine Power.


    Das mit dem 1cm Spiel am Pleul hört sich auch nicht gerade berauschend an..!
    Das darf sich maximal einige millimeter bewegen, und in der Höhe gar nicht.


    Guck dir mal die Zündung an, ob die richtig steht..


    Viele Grüße,
    IFA Alex

  • Simson - Motoröl 15W 40 statt SAE 80

    Hallo,


    ich würde nicht empfehlen ein 40er Öl zu nehmen, da ich auch vermute das das zum rutschen der Kupplung und zur Undichtigkeit der Wellenlager beitragen würde.


    Das SAE 80 besagt, um es kurz zu erläutern, daß das Öl bei einer Temperatur von 100°C eine Viskosität von 80bla hat. (Gemessen wird sowas per Kapillarviskosimeter und genau weis ich darüber auch nicht bescheid)
    Motorenöle die nWmm heißen, haben einfach 2 fließangaben: einmal die Winter-Viskosität (n) und die SAE-Sommer-Viskosität (mm).. Also ein 15W40 Öl ist im Gegensatz zum SAE80 sehr viel flüssiger, und da der Kolben ja damit nicht geschmiert wird, sondern auch die Lager dicht gehalten werden etc. würde ich das 15W40 einfach nicht empfehlen.


    Da das Getriebeöl ja nichts mit der Verlustschmierung zu tun hat, schlägt das ja auch nicht so dermaßen auf den Geldbeutel.



    Das die Durchlässigkeit der Kurbelwellenlager durch flüssigeres Öl steigt, und somit die Leistung sinkt, ist eine Schlussfolgerung die ich gerade angestellt habe und durchaus widerlegt werden könnte.. aber ich denke das ist wohl so.



    Viele Grüße,


    IFA Alex

  • motor zerlegen und von innen säubern?

    Hi,


    natürlich kann man den Motor schonmal zerlegen wenn er denn nicht mehr geht und mindestens einer der folgenden Punkte erfüllt ist:


    - Das Getriebe ist kaputt
    - Die Kurbelwelle ist kaputt
    - Man bekommt keinen "neuen" Motor für 20EUR vom Flohmarkt


    oder, wenn der Motor eigentlich noch läuft....:


    - Man hat unglaublich viel Zeit über
    - Man ist der Meinung das daß Gehäuse von innen poliert werden muss (alternativ auch von innen neu lackieren)


    Du siehst, es war nur ein kleiner Spass ;)


    Also wenn der Motor läuft, muss man ihn nicht zerlegen.. das macht im allgemeinen keinen Sinn. Ausserdem hätten die Simson-Ingenieure den Motor dann so gebaut, das man die Schalen horizontal trennen könnte ;)


    Viele Grüße,
    Alex

  • einfach genauen Ölstand kontrollieren

    Wenn ich also demnächst mit meinem Auto unterwegs bin und gerade mal wissen will wieviel Öl drauf ist, dann lasse ich es einfach ab! Wie clever! |)


    Dazu gibt es eigentlich einen Ölmessstab ;)
    Wenn du jetzt genau die richtige Menge Öl eingefüllt hast, nimm doch einfach eine alte Speiche, ein stück Holz oder ähnliches und halte es in das Getriebeöl, markiere die Stelle wo das Öl aufhört als Maximum und gut.
    Oder? Ich habe jedenfalls einen Ölmessstab und bin damit recht gut zufrieden.


    Ausserdem dachte ich immer es würde reichen, die Ölstandskontrollschraube herauszudrehen. Das überschüssige Öl kommt da schon wieder raus.. (Genau ist das natürlich keinesfalls, aber so fahre ich mittlerweile über 20tkm ohne Probleme)


    Viele Grüße


    - IFA Alex

  • alkohohl im motor.?

    Nein, aber wenn Du den Vergaser in Essig legst ist er hinterher wieder tiptop sauber, vieleicht meinte der der Dir das gesagt hat ja sowas?


    --
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