Die ETZ en können keinen Rastpunkt haben, da nur normale Kugellager verbaut sind. Der Lenkkopf wir deshalb auch mit 130 Nm angezogen.
Kannst du mir das bitte erklären warum es in den normalen, werksseitig offenen Lagern nicht zu Rastpunken kommen kann?
Wenn die Lager und der Lenkkopf störungsfrei arbeiten und wie ja vorrausgesetzt das mop vollständig und gewartet wurde kanns ja nur noch am Helm liegen.
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Sie ist mein paaanzergiiiiirl
Was nen Gestammel
Alles anzeigenhttp://upload.wikimedia.org/wi…rdGT.jpg/800px-FordGT.jpg
http://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Equus
beide mit V8...
Schicke S-klassen- und Lexus-kopie
Die dummen gesichter sind sicher unbezahlbar
Ich hätt gern das Vid dann auf YT.
Zack liegt der Helm mit Kopp und cam am Boden 
normal... der lebt in seiner welt und antwortet auf fragen, die nicht gestellt wurden.
ansonsten: ich finde sie fährt sich schwammig, eben wie ne große S51
Befass du dich mal lieber mit deinen Herstellungskosten....
Dieses Rastpunktgefühl welches Gurke beschreibt. Woher soll das sonst bei einer intakten, vollständigen ETZ mit strassenbereifung kommen wenn nicht vom Lager?
Fahre selber die Mz solo wie auch Gespann, mit stassenreifen und CF crossprofil auf Asphalt
edith spricht:
jurki hatte keenen rastpunkt erwähnt...
Sry für so dämlich wie du ihn hälst hab ich ihn nich gehalten 
Wenn das Lenkungslager störungsfrei arbeitet, sollte ed keinr Rastpunkte geben 
kann man nur schick Angelschnur spannen 
spätestens wo er durchs Heu fährt hätt ich die Schrotflinte geholt
ich glaub es geht um verwehte Landstraßen nicht um geschippte und gesalzte Berliner Innenstadtstraßen 
Mit deinen k66 fährst du da 2m in die Wehe rein dann machste den Fisch
was machst du nochmal terrianer?
