Beiträge von Marcel_S51

Da ich nun mit dem ursprünglichen N1 Vergaser die Schnauze voll hatte, hatte ich mir einen neuen N3 bestellt. Und siehe da, das Moped läuft wieder wie eine eins und klingt auch dementsprechend.
Kann es sein, dass der Vergaser an irgendeiner Stelle undicht war und darüber Luft gezogen wurde?

Das einzige was jetzt noch wäre ist, dass sie bei voll aufgezogenen Gashahn etwas leicht stottert während der Fahrt. Nicht dramatisch, aber sie zieht nicht sauber durch. Da werden die Einstellungen am Vergaser wohl noch nicht so optimal sein, richtig?
Vielen Dank auch für eure Hilfe bisher!!!

Gruß
Marcel

Zitat von Simon S93

Verstehe ich das richtig, wenn du den Choke (eigentlich Startvergaser) betätigst läuft sie besser/dreht besser hoch?
Dann stimmt etwas nicht.
Wie sieht es mit Falschluft aus?

mfg

Ja, genau so ist es. Zieht man den Choke, dann dreht sie langsam wieder hoch. Beim lösen fällt auch wieder die Drehzahl bei offenen
Gashahn ab. Ich schau mir morgen noch einmal genau den Vergaser an und prüfe noch einmal alle Düsen ab. Sollte ich es bei
laufenden Betrieb merken, wenn irgendwo falsch Luft gezogen wird?
Das einzige was mir noch einfallen würde ist, dass ich den Krümmer nicht mehr mit voller Kraft anziehen kann (Rohrzange), weil
das Krümmergewinde über die Jahre nicht mehr das beste ist. Für mich hat es jedoch immer den Eindruck gemacht, dass es reicht.
Kann es vll. daran liegen?

Gruß

Ist die Einstellung vom Schwimmer eigentlich so entscheidend. Hab meinen auf 29 und 33,5 eingestellt.
Habe vom lesen her ein ähnliches Problem. Wenn ich mein Moped aufbocke und die Gänge durch schalte, läuft
es ohne Probleme. Standgas und Motordrehzahl lassen sich sehr gut einstellen.

So bald ich jedoch selbst fahre, habe ich das Problem, das trotz, dass das Gas auf ist, der Motor
runter dreht. Drehe ich dazu noch den Schock auf wird auch das Gas besser angenommen.

Vergaser habe ich soweit schon gecheckt. Düsen sind soweit alle frei!

Woran kann das liegen?