So hab heute abend mal ein wenig probiert. Hab die Zzp mal verstellt und folgende Ergebnisse erhalten.
Zündzeitpunkt 1,4mm vor oberem Totpunkt:
Maschine springt schlecht an läuft schlecht im Stand bis zum ausgehen, zieht schlechter als vorher, macht ab un zu Fehlzündungen und das Rasseln / Knistern fängt später an.
Zündzeitpunkt 2mm vor oberem Totpunkt:
Maschine springt schlecht an läuft hochtourig im Stand,
zieht schlechter als vorher, macht ab un zu Fehlzündungen und das
Rasseln / Knistern fängt früher an.
Zündzeitpunkt 1,8mm vor oberem Totpunkt:
Maschine springt bei erstem tritt an, läuft ruhig im Stand, zieht gut, allerdings kommt das Rasseln / Knistern wieder bei 6500u/min
Falschluft durch besprühen der Verbindungspunkte vom Luftfilter bis zum Krümmer mit Bremsenreiniger ausgeschlossen.
Können dann wohl doch die Kolbenringe sein oder?