die sammelfahrten wie gewohnt
10:20 uhr vogelsdorf bk
9:45 alex suhler jagthütte
10 uhr niederlehme hem tanke
Mal für ein Neuling,wo ist es genau? Bei der Suhler Jagdhütte GmbH an der Prenzlauer Promenade oder am Alex 
Wenn es klappt komme ich mit meinem neu aufgebauten '74 er Star 
Gruß Maik
Gestern war mein Schwager da, haben den Rahmen,war an drei Stellen gebrochen,zwei Schwingen geschweißt(neue Schwalbenschwinge genommen und die Halterung für das Schutzblech dran geschweißt),
beide Schwingenbügel nachgeschweißt und den linken Kotflügel neu, aus Schwalbekleid, hergestellt.
Ich Idiot habe mir natürlich die Augen ordentlich verbrutzelt 
Wollte heute eigentlich weiter grundieren, wird aber nu dadurch nix 
Habe jetzt viele Bilder vom Original 3 Gang Halbautomatikmotor gesehen.Die meisten haben ein Silentlager am Zylinderkopf und eine normale Gehäusebohrung hinten,zum befestigen des Motors.
Letztens wollte mir einer sagen, das der Motor zwei Silentlagen(gummilager) haben muss.
was ist denn nun richtig, bzw was habt ihr drin.
Im Anschluss die beiden Bilder.
. Gibts die Aufsätze denn auch aus nicht rostfreiem Stahl?
Ja und die sind um einiges billiger 
Dann erstmal herzlich willkommen im Forum,
habe auch mir ein Star aufgebaut, meiner war von 1974.
Bilder findest du online dank google sehr viele, hier mal was von Wikipedia Simson Star
Wegen Sandstrahlen, Lackieren und Motorregeneration, schau mal hier im Forum unter Dienstleistungen, da wirst du fündig 
Für Originalfarben kann ich dir Doccolor hier aus dem Forum empfehlen, einfach mal anschreiben.
Kameradschaftlich Grüße
Feuer machen, Glühwein kochen..... wir werden schon was für dich finden.
Mein Subnick im Motorradforum,bei dem ich schon 6 Jahre bin, ist "Eventmanager", sollte also kein Problem sein 
Zu deiner flex wurd ja auch zeit die ist sicher schon 10 jahre alt
Nicht ganz , dachte die gibt schon eher den Geist auf,hatte ja schon ne neue da 
Das mit der Edelstahlzopfbürste, sollte man dann in dem Thema hier im Forum doch abändern(Link oben) , das andere nicht auch dies falsch machen
Alles anzeigenVon der Bürste schleifen sich auch kleine Partikel ab, die am Blech kleben bleiben. Da rostets dann auch und vor allem unter dem Lack, würd ich sagen.
MfG
Matze
Andersrum könnte es zum Problem, wenn du ne Stahlbürste für Edelstahl nutzt, dann rosten die kleinen Stahldrahtabnutzungen auf dem Edelstahl
edelstahlzopfbürste auf normalem blech?
kontaktkorrosion lässt grüßen
würd ich an deiner stelle sein lassen
Das mit der Zopfbürste mit Edelstahldraht habe ich hier aus dem Forum 
guckst du
Wollte mir erst die mit Stahldraht kaufen-ist ja billiger, aber im obigen Link hieß es
Zitat von GurkensalatDa mir das mit Schleifpapier zu lange dauert, mehr Material als nötig abgetragen wird und man eventuell Riefen ins Material zieht, die hinterher erst noch ausgebessert werden müssen und durch Erfahrungen aus ein paar Praktika, greife ich hier zu einem Drahtbürstenaufsatz für Winkelschleifer und Bohrmaschine. Das geht sehr schnell und effektiv. Ihr könnt dafür die Edelstahlbürsten nehmen.
So sieht das Ding für den Winkelschleifer aus
So jetzt ihr
Habe heute mein Duorahmen und einige Blech- und Kleinteile entrostet.
Unter anderem mit einer Zopfbürste mit Edelstahldraht an einem kleinen Noname Winkelschleifer.
Nach ca. 3h Stunden verabschiedete sich bei laufender Maschine die Zopfbürste, zum Glück verfing sich die in der Plane.
Im ersten Augenblick dachte ich die Zopfbürste hat sich gelöst 
was aber gar nicht geht
