Schau dir nochmal den Luftfilter an und reinige den gegebenenfalls 
Beiträge von Doktore
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Die flachstecker sind kein Problem!
Nun schneidet Duo78 ja Problemchen beim Kauf an ..
Da ich doch gerne ein Gel-Akku hätte, überlege ich jetzt natürlich woher?
Duo hat ja gesagt die passen nicht wirklich für den abgedachten Betrieb
Hat einer noch Empfehlung für einen Gel-Akku?
An Sonsten wird es sonst doch wieder der Bleisammler werden ..
Edit: Bin jetzt am Überlegen ob es die
https://www.amazon.de/Batterie…c03e89e978&language=de_DEoder die sein soll
http://www.ostoase.de/Vlies-Batterie-6V-12Ah-S50-S51-SR50Meinungen?
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Bei meinem Shop des Vertrauens wollen sie für eine Vliesbatterie 6V 12Ah um die 50€ ..
Nach kleiner recherche hab ich halt nach den besagten Gel-Akku für um die 20€ gesucht und hab die beiden gefunden ..
http://www.amazon.de/Original-…958caf4209&language=de_DE
http://www.amazon.de/akku-net-…fe6138d0ac&language=de_DEWas sagt ihr dazu und habt ihr vielleicht nochmal Links zu den Empfehlungen (bezüglich GEL-Akkumulatoren) ?
Scheint doch durchaus sinnvoll die paar Euro mehr in einen Gel-Akkumulator zu investieren
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Ist ja keine Frage das der Blei-Akkumulator nicht die Künste Idee ist!
Allerdings kann man so einen schon für unter 20€ finden und ich weiß nicht ob ein Gelakku dann so einen Mehrwert hat das ich dafür um die 50€ bezahle ..
Kann aber einer vielleicht nochmal zum Ausgangsfrage eine Antwort geben? Welche Amperstundengröße fährt ihr bzw. Würdet ihr kaufen?
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Als Typen finde ich deutlich öfter 6V und 12Ah, aber du meinst das packt die Ladeanlage dann nicht mehr?
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Guten Abend,
Ich bin gerade dabei alles für die neue Saison fertig zu machen
und brauche eine neue Batterie! Hatte vom Vorbesitzer nen Blei-Akkumulator drin und da ich ganz zufrieden bin soll es so einer wieder werden! Original ist im FAQ bei einer Spannung von 6V ja eine elektr. Ladung von 12Ah angegeben! Nun gibt es verschiedenste Modelle zu erwerben, von 4,5Ah über 7Ah bis hin zu 11Ah!
Welcher Kauf ist als Kurzstreckenfahrer am sinnvollsten bzw. 4,5Ah oder doch lieber 11 oder sogar 12Ah?
Danke im Vorraus
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LordHelmchen
Bei gezogener Kupplung ich meinte mit loslassen das Hinterrad mit dem Fuß entschuldige
simme24
Okay gut, aber wenn ich den Kupplungshebel ziehe, den ersten Gang einlege, das Rad mit dem Fuß anhalte, loslasse mit dem Fuß und bei weiterhin gezogener Kupplung das ganze wiederhole, bekommt das Getriebe immer Drehmoment mit?
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Ich melde mich nochmal zurück! Mit regenerierter Kupplung und dem richtigen Bowdenzug (der Vorbesitzer hatte einen von der S51 dran
) klappt alles wie gewollt Nur noch einmal zur Einstellung der Kupplung! Wenn ich den bekannten Trenntest mache, indem ich den ersten Gang anlege und versuche das Hinterrad mit dem Fuß anzuhalten klappt das gut, lass ich aber los Beginn das Rad wieder zu drehen -> die Kupplung trennt immer noch richtig? Oder wie sieht das aus?
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Moin!
Seine "Distanzhülse" könnte die Unterlegscheibe am Nabendeckel sein. Auf dem Bild oben wäre das das Teil zwischen Nabendeckel und Steckachse.
Oder hier: https://www.akf-shop.de/explos…1027bremsen-und-radnaben/
...die Nummer 24.Grüße
ChristianAchso ich dachte er fragt sich, ob da so ein Distanzstück wie beim Hinterrad mit dazwischen kommt
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Hast du nach der nicht so nette Antwort mal nach einem Preisgegenvorschlag gefragt? Würde mich interessieren was der dafür im Kopf hat
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Da kommt keine Distanzhülse hin! Sieht vielleicht so aus, aber die gehört nur zum Hinterrad
Das ist alles was du fürs Vorderrad brauchst
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Manche wollen es halt original, andere nehmen was sie schön finden ..
Da sowieso viel verändert wurde bzw. nicht original ist kannst du denke ich mal doch guten Gewissens deine vorgeschlagene Kombination nehmen
Schlußendlich ist es ja deine Simme und du kannst dir auch nen S70 Aufkleber raufkleben wenn du es toll findest
