Beiträge von franzalt

  • Serienstart

    Du hättest sehen sollen, wie meine Kinnlade runtergeklappt ist. :rotate:
    Mit der geballten Ladung hätte ich nicht gerechnet.
    Respekt & Danke!


    Gruß Franz



    EDIT: ...iss ja wirklich unglaublich.....mit der Anzahl hätte ich nicht gerechnet.

  • Serienstart

    Wer kann mir helfen die jeweiligen Serienstarts neuer Simsonmodelle zusammenzutragen ?
    Ich meine damit neue Modelle mit grundlegenden Änderungen wie z.b. stärkerer Motor


    Bis jetzt habe ich:


    Feb. 1964: KR51 (Schwalbe) bis 1968
    Jun. 1964: SR4-1 (Spatz)
    Sep. 1964: SR4-2 (Star)
    1966: SR4-3 (Sperber)
    1968: KR51/1 (Schwalbe) bis 1980 (?)
    1972: SR4-4 (Habicht) bis 1975



    Gruß Franz

  • 50ccm - wie viel geht da noch?

    Zitat


    Original von lerch:
    Kannst du mir mal meldung über deinen ZYlinder geben wenn du gefahren bist?
    Istd er auf Drehzahl oder Dremoment bearbeitet?


    Was hölst du von Sachse PB?


    Der Zylinder geht mit dem Paket heute zum schleifen. Wenn er wieder da ist, und eingebaut ist, gebe ich ein kleinen Bericht ab ;)


    Naja ich habe die SZ leicht angehoben (Einlaßreso steigt von 6500 auf 7500 durch größeren Vergaser, größere Einlaßfläche und die etwas größere Einlaß-SZ). Das gößte Problem ist die hohe originale Spülzeit. Um ein vernünftigen VA von über 20° zu bekommen muß man schon weit über 160° Auslaßzeit gehen, was unweigelich die Einlaßzeit mit in die Höhe zieht. Eine Einlaßzeit von über 150° wiederum verschlechtert die Füllung im untern Drehzahlbereich. Und genau das wollen wir beide nicht :b_wink:
    Aber mir fällt auch ein Vorteil der KR51/1 Zylis ein: man kommt wunderbar in den Einlaß durch den Flansch zum feilen/fräsen :rotate::rotate:.
    Desweitern wurden diverse Anpassungen vorgenommen die die Strömung verbessern sollen (Kanten und Stufen in den Kanälen beseitigt). Mit einem etwas höherem Drehmoment rechne ich schon.


    Ein \"Tuning\"zylinder hole ich mir nicht von Sachse. Wenn ich mir ein Zyli kaufe, dann nur von Reich - und dann den 78er. Das größte Hindernis sind einfach die Finanzen.


    Gruß Franz

  • 50ccm - wie viel geht da noch?

    Ich habe heute etwas an mein KR51/1 Zyli \"gefeilt\":


    A: 165° (3,5 cm²)
    Ü: 122° (2,2 cm²)
    E: 143° (3,4 cm²) wird bei Bedarf am Kolben auf 145° erhöht.


    Das soll mit 17,5er BVF und 11er Verdichtung gefahren werden.
    Auspuff ist noch etwas unklar.
    Am Montag schicke ich den Zyli zum schleifen. Ich bin schon gespannt ;)



    Zu dem Angebot von sachse: Mich würde interessiern, was an dem Zyli \"gefeilt\" ist. Für die angegebenen 75 km/h sollte der schon 5 PS haben.


    Gruß Franz

  • 50ccm - wie viel geht da noch?

    Zitat


    Original von SC-Schollene:
    ....wobei ich dir doch eher zur Umrüstung auf 70ccm mit S51 Primärübersetzung geraten hätte - kostet aber natürlich auch - macht sich aber bei ner Schwalbe vielleicht besser! ....


    .. aber nur wenn er einer KR51/2 hat. Er hat aber eine KR51/1 mit dem 4 Gang Getriebe aus Sperber/Habicht.


    Gruß Franz

  • Hier die Steuerzeiten vom Sperbermotor für Oldtimertuning

    Gestern maß ich eine LB, bei der war 0,4 mm Höhenunterschied zw den linken und dem rechten SPülkanal.
    Das heißt:
    links 123°
    rechts 120°


    Auf die 122-124° komme ich über Messungen an 4 verschiedenen Schwalbezylindern.
    Es kann aber sein, das durch den Motorblock, auf dem ich maß, schon ein grober Fehler zustande kommt, da er etwas \"zu hoch ist\".


    Aber auf jeden Fall sind die ABbweichung schon erheblich.


    Gruß Franz

  • Auspufflänge

    Es gibt doch hier im Forum \'zig Freaks und darunter einige, die ihren Motor \"frisieren\" .... da wird doch sicher der Eine oder Andere mal sein Auspuff vermessen haben.


    Oder bin ich der einzige, der nachmisst ?


    Gruß Franz

  • S50 tunen

    ... soll das heißen, Du willst ihn loswerden ?


    Wie ist denn Deine Preisvorstellung ?
    Kickwelle noch i.O. ?
    KW noch i.O. ?


    fragt Franz