Beiträge von Simson58

Räder und Kettenkasten sind vom IWL, Sitz könnte auch davon sein.

Messe doch mal die Dichtungen nach, wenn diese unterschiedlich sind wird damit das Quetschmaß eingestellt.

Zitat

Wäre MZA nicht so ein Schrott laut Bewertungen, hätte ich halt dort ein normales Set gekauft in 50ccm oder 60ccm.

Und wer ist der Lieferant von dem LT60?, nicht zufällig MZA

Wenn ich die Schwalbe von meinen Kumpel höre, die rasselt auch und der Motor müßte mal gemacht werden. Aber nach 5 Jahren und etwa 20000km sollte das in Ordnung sein.
Gruß Andreas

Ist in dem grauen Mitnehmer nicht ein Logo eingegossen, die drei Berge??

Gib doch mal bei EBay oder sonst wo Kurbelwelle S51 ein und schau mal ob da auch nur eine für über 100€ dabei ist. Nur die normale KW

Die neuen Blinker die ich in der Hand hatte sind E1, also Deutschland, geprüft und sind von MZA und nicht von FEZ(AKA) . Bei dem AKF Link ist doch auch die MZA Artikelnummer zu finden.So etwas mit Prüfzeichen könnte auch erst hergestellt werden wenn eine ISO Zertifiezierung vorliegt. Und die hat ja MZA.

Du wirst aber schon wissen ob Du einen Flach oder Rundschiebervergaser hast
Wenn Du neben dem Bowdenzug oben am Deckel eine Schraube hast ist das ein Rundschieber und die Schraube ist die Anschlagschraube.
Aber wieso hast Du 3 Schrauben zum Standgas einstellen? Das Standgas wird doch in Kombination von Leerlaufgemichschraube und Anschlagschraube eingestellt. Gut, es geht auch über den Bowdenzug.
Wenn der Vergaser nicht auf die Gemischschraube reagiert kann das an einem ausgeschlagenen Schieber liegen.

Was für einen 16N1 hast Du gekauft? Steht da BVF oder IFA oder gar nichts an Gehäuse??

Und wie möchtest du den Auspuff verlegen

Für diese Luft wäre es aber der geringere Weg der Widerstandes wenn diese zwischen den Simmeringen in Ölkanal verschwindet.
die Idee mit dem Fitwasser ist gut

Dann müßten ja bei dem S50 Motor rechts beide WDR durchlassen