Beiträge von Dillinger

Langtuning: 30 Werktage Bearbeitungszeit: 106€ ohne nachbearbeitung + Porto

Dann mach das mal in ruhe- und mach Fotos- Zylinder /Kolben/ Zylinderkopf/ Zündkerze.

Haste mal den Kopf / Zylinder abgebaut?

Von den Daten her:

1.6- OK

QK-0,9- OK

95OKT- E10?

Kerze- Wie sieht das Kerzengesicht aus?

Motor: Welche KW- wann wurde der Block gemacht?

Dann fang ich mal von vorne an:

Motul 800- 1:40 - meines Erachtens OK- wobei ich selbst 1:30 eine Tankfüllung einfahre.

Sprit: 91/95/98 Oktan?

VM20 original Mik - oder irgend ein Nachbau?

Zündung : Welche & welcher ZZP war eingestellt?

Motorblock neu aufgebaut?

Benzinfluß gemesssen (wieviel ml /min - Benzinhahn)

Welche Übersetzung (Sekundär /primär)

Quetschmaß?

Zündkerze?

Einfahren ist immer Glaubenssache- 20km und dann Feuer- kann klappen- muss aber nicht- siehste ja

Update: Lang gibt 180er MIK an - in seinem Evo- geh ja davon aus , daß es sich um einen LT Zylinder handelt

Hallo, ich glaube Du hast nicht richtig eingefahren - oder ich frag mal nach dem Gemisch: Welcher Sprit- welches Öl- Welche Mischung

170Mik =117BVF....

Hallo......es gibt ja auch noch etwas anderes als arbeiten........die Arbeit daheim z.B.

Zitat von Nino-B2-4

Wer das Monopol hat, kann sich sowas eben erlauben.

Preiswerte Alternative: https://onkelmikes.at/produkt-…tagestaender/simson-moped

Leider gerade bloß nicht lieferbar.

Den hab ich für den M53 als Advanced Version........ wird aber wieder verkauft

Moin, Kaffe leer, Zucker is auch weg- und umrühren mitm Finger- oder wie..... 7.26Uhr und der Tag endet irgendwie nicht...

tja- stolzer Preis- gegenüber einem orig. DDR Bock der für 1200 den Besitzer wechselt- ein Schnäppchen-

Mir ging es nur um Info´s von der Aufnahme- hab daraufhin den Hersteller kontaktiert- und hab die Info´s die ich brauchte.

Nee- aber dann sieht man, daß man mit Export S51/51 Geld machen kann....