Beiträge von Dillinger

Zitat von tacharo

soso,

er ist in seinem Dorf sicherlich schnell zu finden.

Daß die Rostlaubenfreaks so aggro sind,hätte ich nicht gedacht.

Oder haben die engagierte Schlägertrupps die aus eigener Tasche bezahlt sind,also nicht von der Bank gesponsort?

Immer diese Vermutungen- mache es selbst, dann mach es richtig- hieß es immer......Working Class halt.......

Rostlaubenfreaks.....sagt der , der ein Auto made in Saarlouis im Fuhrpark hat- wo man die Pedalerie mit dem Vorschlaghammer reingehauen hat- damit se reinpasst.........

Zitat von Simson_S51-B

Er sprach ja auch von Auto, nicht Opel

Zitat von ckich

Was nicht stimmt, es ist in dem Landkreis das Amt/Zulassungsstelle zuständig, in dem man als Wohnhaft gemeldet ist.

Jepp, zumindest auch im Saarland- desweiteren :

Hallo Herr Dillinger

hierfür bräuchten wir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Zulassungsstelle, damit wir tätig werden dürfen.

Mit freundlichen Grüßen

Xfür U

DEKRA Automobil GmbH

Niederlassung Saarbrücken

und von der ZS:

Guten Morgen Herr Dillinger

Um Ihnen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bzw. Anweisung zur Erstellung eines Gutachtens gem. § 21 StVZO auszustellen

benötigen wir von Ihnen einige Unterlagen.

Die Eigentumsverhältnisse müssen geklärt werden. Dazu benötigen wir den Kaufvertrag, aus dem hervorgeht, dass Sie das Fahrzeug gekauft haben.

Von wem haben Sie das Fahrzeug gekauft? Hat der Vorbesitzer eventuell die Papiere noch? Ist ihr Verkäufer der letzte eingetragene Halter?

Typenschild mit Baujahr, Hersteller, Fahrzeugidentnummer

Sind alle Fragen geklärt, können Sie hier vorbeikommen um eine Erklärung an Eides Statt abzugeben und wir stellen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung aus.

Gerne können Sie sich auch telefonisch unter u.a. Nummer mit mir in Verbindung setzen.

Zur Abgabe der Erklärung an Eides Statt ist eine telef. Terminabsprache sowieso erforderlich.

Mit freundlichen Grüßen

Frau SonnenSturm

Landkreis Merzig-Wadern

Straßenverkehrs- und Kreisordnungsbehörde

Bahnhofstrasse 44

66663 Merzig

Da habt ihr es bedeutend besser.

Zitat von Der|Homer

Warum sollte man bei nem Fahrzeug das Original ist und vielleicht auch selten bewegt wird so ne teure Kette montieren? Wäre doch übers Ziel… außer natürlich die Kette ist schön bunt

Warum: Ne Meteor hat einen Verkaufspreis von 21,95€ ,eine Regina 24,25€ & die Standard 10,55€- Verkaufspreis MZA von heute.

Jetzt mal im Ernst- wieviele Simsonfahrer stellen regelmäßig die Kettenspannung ein? Oder Fetten die jährlich?

und wegen 3€ mehr-(Meteor zu Regina) da brauch ich nicht zu überlegen.

Moin, wer heutzutage noch meint , sich ne 8€ Kette drauf zu machen.....brauch später nicht jammern.

einmal 25€ bezahlen (Regina 420- und wer behauptet, die passt nicht - hat keine Ahnung) und fahren-

Vorteile der Kette: längt sich kaum & hält

Ich wollt es wäre schon Feierabend.......

Hallo, von welcher MZ soll denn der Vergaser sein? BVF- Bing? Also bei BVF kenn ich andere nur keinen 20mm.

Möglich ist alles, aber bevor ich dann erstmal alles zusammenpfuschen muss (Düsen/Nadel/Klemmbefestigung basteln- hol Dir nen BVF-ZT-RZT-LT 21er und fertig)

Spart Zeit, Geld & Nerven

Gruß Dillinger

Is doch normalerweise so, jedenfalls bei Motoren der M500er Reihe: Lichtmaschinendeckel ab, und wenn dort schon Halbschalen liegen.......

Ich würd dem ganzen Zirkus aus dem Weg gehen- Einmal alles neu (Außer ich hab letztes Jahr - vor 3000km die Ritzel v+h gewechselt).

Hab schon Kunden gehabt, die wollten aus dem minimalsten das maximalste rausbekommen.......klappt nur nicht (oder nicht wirklich)

Und was bringt mir ein wechsel des vorderen Ritzels , wenn die Kette sich schon über max gelängt hat- oder der hintere Mitnehmer noch orginal DDR ist- im gleichen Abwasch kann man nämlich auch gleich den Mitnehmergummi austauschen.......

@Lehmann- pauschal kann ich sagen, daß 80% der Simson Neubesitzer verschlissene Ritzel & Ketten haben- alles was in den letzten 5 Jahren bei mir in der Werkstatt war- war mehr wie verschlissen....vom Lager angefangen über geplatzte Rollen, vordere Ritzel komplett runter etc.

Da fang ich auch nicht mit pfuschen an- einmal neu- Ruhe ( Der Kunde & vor allem ich)

Ich sags mal so: Wenn ich nicht weiß, wie lange die Ritzel (v+H) drauf sind- einmal alles neu& ich habe meine Ruhe.

Normaler Intervall 15.000 Kette, 30.000 Ritzel & Kette. ( Normale Büchel/MZA etc.) Hol ich mir ne anständige Kette( Regina/ DID & Co) hält die Kette genausolang wie die Ritzel.

Gruß Dillinger

Guten Morgen,

da geb ich Gandalf der Graue komplett Recht. Erstmal Steuerzeiten messen, Portmap erstellen und hier reinstellen. (SZ Messen & Portmap- Youtube hat da viele Videos) danach kann mir Dir bestimmt helfen.

Werkeug: Anreißnadel, Gradscheibe, Dremel (von mir aus von Aldi / Lidl- mit biegsamer Welle, 3mm Fräser HM (Kugel- , Spitzkegel- Walzenform )

Winkelfräser für die Überströmer - und vor allem GEDULD- ne Bearbeitung ist nicht in 10 Minuten getan.

Gruß Dillinger

Ohne Zwiebeln macht´s ja keinen Sinn....