Bitte - gern geschehen
Ha ha ha- sitz immer noch im Büro.... Pflaumenaugust. 
Beiträge von Dillinger
-
-
Bald-gott sei dank- Kohldampf
-
Moin die Herren--- schaun wir mal, was der Tag so bringt
-
Hat schonmal jemand sowas (oder ähnliches) in der Hand gehabt?
Ja, aber mehr zum Spaß haben ist das Ding nicht zu gebrauchen. Tank ist meistens nach einem Winter undicht- und wenn Dich die Polente damit erwischt- is eh Feierabend.
Was negativ ist- gibt schon fertige Kit´s inkl. Auspuff -
-
Kürzer.
Das is ja dann schon Goldstaub.......wieder mal
-
Moin......las ich Heizung.........Pellet oder Wärmepumpe?
-
Kein Tuning, keine Leistungssteigerung, keine Veränderung der Verdichtung - hier wurde der originale Brennraum für den M500-Motor eingebracht.- Dies ist nachzulesen bei MZA zu folgender Nummer: 10621-G-S
Fächerzylinderkopf Ø38 mm, 100% Standardkontur - S51, SR50, S53
Und bei MZA größtem Onlinehändler AKF:Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
Somit ist alles geklärt.
-
Moin.....kann mal einer auf Freitag nachmittag die Zeit verschieben------null Bock heute
-
Moin..... wer will Kaffee?
-
Facility is alles: Von GWS, Umzug, Reinigungsdienste, Sicherheit, Umbauten in Gebäuden & Co
-
Leute lasst Ihn doch -is doch 3x7 alt......und man arbeitet im Facility Management - und ist noch lang kein Manager davon.
Früher hieß der Mist auf deutsch techn. Leitung.
-
in der Antwort 16 ist ja ein Angebot zum Zylinder verlinkt. Da steht ganz unten, dass Serienköpfe verwendet werden können.
Leider nein....diese Aussage bezieht sich auf die normalen 50ccm NPC Zylinder von MZA. Beim MS50 als auch 60er gibt´s die dafür vorgesehenen Zylinderköpfe.....
Diese Beschreibung ist der Standardtext von MZA.
Sonst würde ja MZA den Standard Kopf 50ccm bei der Kombi 12500-N-B verwenden- dem ist aber nicht so. (39mm sind halt keine 38mm)
