Dankeschön
Beiträge von Dillinger
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Du hast ja die beiden kurzen schwarzen, die sind ja , wenn ich den Motor aufhabe linksseitig & rechtsseitig- das is klar- kommt dann aber in das äußere die lange graue- bündig wo der Kupplungsdeckel sitzt??
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Hallo,
da ich meinen M52 auseinander hatte- und mir natürlich nicht gemerkt habe, wo was hin kommt.
.....die o.g. Hülse kommt wo hin?Ist vom Durchmesser wie die Kickstarterwellenhülse- aber länger - und nicht schwarz - sondern grau....
Passiert mir nie wieder
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Warum nehmen dann fast alle tuner almot zylinder?
Dann geh mal hin, und räume die ÜS-Kanäle ordentlich aus- und dann wirste feststellen- daß beidseitig ein kleines Loch außen erscheint- daß man wieder mit JB verschließen kann. Soviel zum Thema Almot.
Ja man kann diese Zylinder für Tuning benutzen- aber hin und wieder sind halt immer Gurken dabei .
Gruß Dillinger
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Moin moin.... Hab mal Kaffee mitgebracht..... Stark, schwarz- zum munter werden
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Warste in Paris?
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Edyta fragt:
Die Almot Zylinder sind ja Mist, aber wie sieht es mit den Zylinderköpfen von denen aus? (50ccm Stino Motor)
Geb ein paar Mark mehr aus- und hol einen von ML.
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Ich würde mal fast behaupten, man merkt kaum einen Unterschied. Zt hat leider keine Kurve mit original Teilen drin ,aber vom AOA2 gefällt mir persönlich die LT60 Kurve besser.
Da uns natürlich noch andere Infos fehlen, ist das hier nur Rätselraten:
Motorblock wieviel km runter, Fahrergewicht, Reifendruck, Kettenspannung, Vergaserabstimmung, Auspuff- original DDR oder ein Nachbau....
Erst wenn man diese Parameter hat, kann man vernünftig helfen-
und zum Schluß : Welche Zündung, welcher ZZP?
Gruß
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Solange die kette noch hält
bei 120tkm ist die ja quasi schon überfällig, gefühltes wechselintervall 60tkm. Gibt aber auch Ausreißer mit über 100tkm.Wurde bei 100tkm gewechselt, inkl Gleitschienen & Spanner. Laut VW Händler gibt's keine Probleme mit der Steuerkette- laut VW Service Center Wolfsburg schon....
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Und da fragen mich die Leute warum ich VW nicht so recht leiden kann?
Keine 90.000km runter und die andere Seite ist noch schlimmer dran...
Na Du machst mir Hoffnung- Gattin hat nen Golf V 1,4 CAXA 2008- 120tkm
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Moin.
Hab hier nen Wartburg wischermotor (6V) wir kam ich den Testen ? + auf 54 und - auf 31? Kann da was kaputt gehen?!?
Halt 6V-bei 12V machts nur einmal zisch-ja 31 is masse
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Moin,
ja, die besteht halt auf Ihre Rechte- gibt auch ne schöne Doku über Duisburg-Marxloh-Spiegel TV
