Beiträge von FarinFranz

naja die luft kommt auch so eigentlich recht gut durch

Ich wollte eigentliichn nur wissen wie dick der Fließ sein sollte bei Luftfilterumbau von Reichtuning. Ich fahre jetzt einen 60er 4 kanal und haber zwar filterfließ der sit aber recht dick( 5mm) aber ich kann acuh einzelne schichten abziehen.

also soll ich die orginalle patrone wieder drauf machn? ich hab aber jetzte die 4 löcher hinter der paorone zu einem großen loch gemacht sit das schlimm?

naja was nun reich oder lang? wie dick sollte der flies sein? hab so welchen 5 mm dick lassen sich aber auch einzelne schichten abzihen

naja suchfunktion find eich net das genau was ich will :biggrin:

wie stell ich die kupplung nach
?

naaj was ist besser der von reich oder der vom lang? kann man bei reich acuh den origniallen gummistopfen und das loch dafür orginall lassen?

Hi!
Wenn ich manchma einfach vom 4 runter in den 3 gang schalte bin ich automtisch im leerlauf oder acuh wenn ich manch vom 3 in 2 schalte. wo liegt das probel und wei kann ich es beseitigen?

MFG Franz

Hi!
Ja wie schon oben geschreiben suche einen Luftfilterumbau für meinen 4 kanal.
MFG Franz

also die kerze ist schwar und die schraube auch soweit i.o. najawie könnte ich meinen luffi noch umbauen?

vll ist noch zusagen ist ein 19er vergaser und mit 70er HD und gezocken shok läuftse recht gut

Hi!

Also ertsma bin ich mitn vergaser net so befreundet^^ bekomm das nie hin. Also hab jetzt 90er düse drinne und luftfilterumbau. so ansprigen tut se gut. fahren geht auch so halbwegs nur wenn ich sehr untertourig fahre kommt se nach ner zeit neht mehr hoch und ich hab vollgas und die möppert so unten rumm wenn ich das gas vermindere gehtse dann aus. und nach 3 - 4 kicks gehtse wieder an und und manchma kommtse dann wieder hoch und mancham auch ent dann mach ich das gleiche noch 2 - 3 ma dann auch ma überlauf mitn finger zuhalten und dann kommse weider. was ist das problem?
Kann mir jemand helfen?