hi
habe an meiner s51 nen 16n1 vergaser drann !
will mir jetzt aber nen 60 zylinder drauf machen welche bedüsung brauch ich da am besten \'????
mfg matze
hi
habe an meiner s51 nen 16n1 vergaser drann !
will mir jetzt aber nen 60 zylinder drauf machen welche bedüsung brauch ich da am besten \'????
mfg matze
wie ist die qualli von akf???
lohnt es da zu bewstellen oder ist die qualli so billig wie ihre produkte !!!
weil da gibt es ja gleich einen ganzen satz zylinder + kolben+kopf+vergaser !!!!!
dann würd ich doch zum 70 tendieren da ih ja eh den motor überhole
kann ich dann auch gleich ne 70 Kwelle rein baun !!!!!!
mfg matze
ich habe einen 16n1
und ich glaub das ich eher zum 60 zylinder tendiere!!!!!
was muß ich denn bei regenerieren alles machen und was brauch ich da!!!
@ schwalbenfahrer
danke für das löschen hät ich auch gleich hier schreiben können !!!!
also :
A: 10 hin und 10 zurück
B:Poliezei !? auf der scala von 1 wenig bis 5 viel würd ich ne 3 sagen!!!
C:Trauen tu ich mich alles einzubauen
D:soll gut laufen mit mir ! bin leider etwas mehr
E:so wenig wie möglich
F:Orginal!? je nach dem
G:will nicht morgen gleich neues zeugs kaufen müssen
so hoffe es reich um X zu bestimmen
mfg matze
ist bestimmt hier besser wenn es un motor geht!!!!!!!!!!!!
Hi leutz
ich bin neu hier und hab gleich mal nen anliegen an euch !!!!
habe vor gut 5 das letzte mal eine S51 besessen !!
jetzt habe ich mir vor drei tagen wieder eine gekauft um meine täglich fahrt zur arbeit zu verschönern !!!
nun zum zustand der simi :
also im großen funzt alles \"irgendwie\" :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
ABER:
der motor ist schon von der leistung ausgelutscht
die gänge schalten sich richtig hackig und wollen nicht immer
reparieren kann ich es noch nur bin ich nicht mehr so in der materie drin wenn ihr wisst was ich mein
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nen neuen zylinder mit kolben nur was ?evtl gleich besseren ??????
wenn ich nen größeren drauf mach reicht es wenn ich den motor nur ausdreh das der größere zylinder paßt oder muß ich da andere teile verbauen?????? (zb. kurbelwelle etc.)
wenn größer zylinder wie sieht es dann mit dem versager aus ???
und dann noch die schaltung was da machen ?? und was ist da von nöten ????
so leutz viel auf einmal ich weis aber hoffen dennoch auf eure hilfe und auch gleich evtl. links zu euren empfelungen!!!!
mfg matze
Ps: sollte alles aber auch nicht unsummen kosten !!!