Ich wünsch dir viel Spass mit deinem neuen Moped 
Mir gefällt die zweite Zeichnung eindeutig besser, vielleicht liegts aber auch an dem gelben Hintergrund.
Und zu dem Frauen & Basteln kann ich nur sagen :a_dito: :a_dito:
Recht hamse 
Was hast du sonst noch weiter vor mit der S50?
mfG Tim
P.S Vielleicht sieht man mich ab September mal in Leipzig zwecks Ausbildung
Das war aber damals echt kultig mit Pokemon
Leider ham uns die Japaner damit das ganze Geld aus den Kassen gezogen, weil diese verdammten Karten so teuer waren...
Aber es funktioniert ja heute immernoch^^
mfg
p.s. Ralf mach mal bitte Bilder :smile:
offtopic: hat das 4/2 dann also manuelle Kupplung?
mfG
Zitat
Original von Golf 2 freak:
Ist son altes Hitler Mofa....
*rofl* 
:f_laugh: :f_laugh:
geiler Kommentar 
Viel Spass mit dem Moped
mfg
Das Polrad hatte ich gar nicht ab gehabt 
Markierung auf der Grundplatte/motorgehäuse/Polrad habe ich nicht, weil erst ab BJ 1977 solche angerissen wurden. Ich habe nur noch die Hoffnung das ich den Zündzeitpunkt im Eifer des Gefechtes auf 1,5mm nach OT eingestellt habe 
Werde mich bei gelegenheit mal ransetzen.
Was sind Zeichen von Spätzündung?
Ich habe vorhin mit dem Messschieber meine Zündung eingestellt. Grundplatte in uhrzeigersinn verschoben bis genau 1,5 mm v OT der Unterbrecher sich geöffnet hat. Alles festgezogen und ausprobiert: lief. Ich war zufrieden. Bin los gefahren und alles lief. ca 1 km gefahren, wunderte mich über den stockenden anzug. Auf einmal turte sie bis zum Ausgehen immer weiter ab. Nach hause geschoben und unterwegs noch ein wenig versucht anzukicken. Nur ein 2 sekündiges gurgeln. Dann habe ich bis nach hause geschoben und nochmal gekickt. Sprang sofort an und hab sie ein wenig im leerlauf laufen lassen. Wieder ein stück gefahren wobei ich ein sehr starkes unrundlaufen des Motors merkte, er kam nich auf leistung, und er beaschleunigte so \"stockend\". Was habe ich beim Einstellen falsch gemacht:
KR51/1 BJ:1975 6V Unterbrecherzündung
mfG
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