Beiträge von AdB

Möchte meine S51 auf Scheibenbremse umbaun. Hab auch schon n gutes Angebot und bin sehr zuversichtlich.
Einziges Problem: hab keinen Hydraulikhebel.
Hab aber einen gesehn.
S is ein Bremshebel & Brems Zylinder Vorne sr 50 di tech und da wollte ich ma fragen ob man den so ohne weiteres an das S51 Bedienelement basteln kann.
MfG

Meine Cousine wird demnächst 16 und da hat sich mein Opa gedacht er könnte ihr doch ein Möp schenken. Er hat einen SR 50, welchen er verkaufen wollte um mit dem Geld einen neuen Roller zu kaufen.
Als ich das gehöhrt habe, hab ich mich sofort dagegen ausgesprochen. Nicht nur bekommt man mit dem Roller garantiert nich halb soviel Geld rein wie ein neuer kostet, nein, auch noch dieses dämliche Gefühl mit einem solchen Plastikbomber mit 45 km/h am rechten Straßenrand zu fahren und gelegentlich sogar von Radfahrern überholt zu werden. Das wollte ich meiner Cousine nicht zumuten. Also hab ich mich bereiterklärt für sie das Ding schick zu machen. Das is mein Geburtstagsgeschenk an se.
Hab ihr ähnliche Erfahrungen, wo ihr auch mal ein Simsonschmuckstück gerettet habt?
MfG.

Den kannst de mit original Lager fahrn.
Ich hab n 60 5er und fahr auf original.
Kein Problem.

Also den RZT kannst de auch für dein 60 4er nehmen. Der is bei weitem nich so hardcore auf Drehzahlt wei der Leo.
MfG

Was hast n nu fürn Zyli drauf? Größer oda wat?
Ansonsten klingt das sehr nach falscher Hauptdüse.
Die regelt nämlich das Gemisch ab einer 3/4 Stellung des Gasgriffs.
MfG

na da ham sich ja 2 gefunden!!!

Na denn, labert schön weiter. Ich hab mein Problem schon selbst in Griff gekrigt: Hohlwelle!, Kettenölung!!, S51!!!
MfG

Den 16N1 Vergaser sollte man doch nich höher als auf 19 aufdrehen (wegen der Wanddicke). Oder doch?
Das mit dem org Gaser ist auch das Ding mit dem Auspuff.
Das macht die Unschuldslamm-Optik vor der Polizei.
Der Auspuff is nämlich ein ein Tuningauspuff 04 Enduro von RZT in Originaloptik.
Und zu dem mit TKM muss ich sagen, dass es sicherlich bessere Zylinderspezis gibt, aber ansonsten sind die schon recht zuferlässig.
Und ausserdem haben die das größte Optikangebot.
MfG

Hilfe!
Hab ma wieda n Problem.
Wenn ich mein Mopped ma für n paar Minuten abstelle hab ich sofort ne Pfütze drunter.
Bei genauerer Inspektion dieser hat sich herausgestellt, dass das Getriebeöl ist, welches zwischen Kettenkasten und Motor heraustropft. Wahrscheinlich kommt das Zeuch von hinterm Ritzel. Könnte es sein, dass da ne Dichtung verreckt ist und wenn ja wie heißt die und wo genau is die?
Danke im Vorraus.
MfG

Ja, Ja, Ja! :biggrin:
Ihr habts ja Recht!
Hab gerade noch ma nTKM angerufen; die ham gesagt n 19er sollte schon drin sein.
Also geh ich den heut zu mein Kumpel lass n originalen auffräsen und polier noch n bissel nach.
Danke an alle die geantwortet haben!!
MfG.
PS: freu mich schon aufs heizen!!!!

Sieste, ich hab n 16 5er und der geht nur 70 aber bei 30 proz Steigung. UNd Hochstart im 2ten geht auch locker ohne absaufen.
Doppelmuhahahaha!!!
Aber hier im Thüringer Wald zählen halt mehr die Ps/Kg.
Trotzdem wärn n paar mer kmh-chen auch net schlecht.
Wie hast du den eigentlich auf die Geschw gebracht?
Ich hab auch originalritzel. Dann noch Vape 2 und Reso.
MfG

Also danke erstma für die Antworten (aber ich hoffe da kommen noch n paar)!!
Der Zündzp is optimal auf 1,6 vor OT.
Wie ich schon geschrieben habe läuft der ja super ... und das schließt auch das Kerzenbild mit ein. Das Ding so rehbraun, rehbrauner gehts gar nicht. :biggrin: :biggrin:
Aber das is ja das komische: läuft super, is aber net fix genug.
Ach ja, der Zyli is von TKM.
Wegen dem Gaser lass ich mir jetz vom Kumpel n N16 auf 18,5 aufbohren. Täts das auch tun??
Hope for more Help.
MfG

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