Beiträge von stonies0

Geb ich auch mal meinen Senf dazu.
Also man kann ja die Stoßdämpfer und die Gabel regenerieren habe Endurostoßdämpfer dran (S51) und habe da auch neues öl eingefüllt .
Gabelöl kann man auch für die Stoßdämpfer nehmen ist ja im Prinzip das selbe und ich nehm immer ne 10er Viskosität .

Hast ne Batterie drin?

Ne noch nicht muß ich mal abchecken ich geb Dir auf jedenfall diese Woche noch Bescheid

Simmerringe waren draußen und hart,ein Kolbenring war fest,da hat der Vorgänger wohl bissle \"Kolbentunning\" gemacht und am Kolbenboden Richtung Auslaß rumgefeilt und am Einlaß das Kolbenhemd gekürzt dazu noch der Rennauspuff da hat die Kiste nicht mehr aufgehört zu drehen ,deshalb auch die Geschwindigkeiten Berg runter.
Hatte noch nen Kolben da mit dem Maß den haben wir dann reingebaut war auch ein gebrauchter aber in annehmbaren Zustand allerdings hat Zylinder auch schon paar kleine Riefen abbekommen aber läuft soweit erstmal wieder alles gut und mal sehn wie wirs machen Selly will dann mal umschauen nach Zylinder und Lager dann richten wir den Motor mal komplett ,weil Kurbelwellenlager haben auch schon leichtes Spiel.
Aber denke so läuft er vorerst mal noch über Saison dann kommt d Winter da haben wir ja Zeit

Könnte sein daß se Irgendwo Nebenluft zieht wenn de Choke ziehst bekommt se mehr Sprit,vorausgesetzt daß am Vergaser wirklich alles in ordnung ist keine Düsen zu usw.

Na vielen Dank ,keine Ursache

Hab ja schon ne E-mail geschrieben, kam aber daß es grad weng dauert bis se beantwortet werden

es sollte schon verständlich geschrieben sein, da geb ich Dir recht,aber nur wegen fehlenden Satzzeichen oder Absätzen jemanden anzumachen finde ich nicht ok.

funkt auch Problemlos ist ja der gleiche Motor, nur die Einstellschrauben sind anderst angeordnet .
Da der Vergaser nen anderen Aufbau hat kann es schon sein daß er ne andere Bedüsung hat ,daß Problem mit nem 16-11 wird vielleicht sein daß es mit der Verkleidung und dem Benzinanschluß Probleme gibt .

das geht nicht so einfach, du bräuchtest ja da Getriebeteile die es so nicht gibt .
Hol dir nen 4 Gang Getriebe in Ebay oder neu bei AKF oder irgendwo ,das paßt in das 3 Gang Gehäuse rein ohne großen Aufwand.
Da tut sich dein Motor echt leichter als mit nem 3Gang ,die Endübersetzung ist bei beiden gleich da müsstest dann nen größeres Ritzel drauf machen was sich aber wieder am Berg negativ Bemerkbar macht.

Ist beim Steinberg das Aufbohren in den 200 euro schon inbegriffen oder ist das extra ?
Hab mir das Angebot schon angeschaut und für 200 Euro sämtliche Neuteile, Umbau alles dabei ist schon ein super Preis .
Wollte auch nem Kollegen nen 70er richten aber für den Preis brauch ich nicht rummachen ,da würde ich den Motor komplett zu Steinberg schicken .

Chrom ,megagroßes Lob.
Desweiteren finde ich es auch nicht ok,wenn jemand eine Frage stellt zu seinem Problem an seiner Simme ,daß das erste Kommentar dazu ist seine Absätze und Satzzeichen einzuhalten.
Es gibt User die nichts zum Thema der Frage wissen aber dafür solche Kommentare ablassen .
Es ist halt nicht jeder Perfekt in der Rechtschreibung,aber deshalb brauch man ihn ja nicht gleich dafür anpöpeln.
Gruß Stonies0