Also,
was soll ich denn nun doch kaufen?
Weil Teil 2 gibt es nicht mehr (!?). Bin erst am Freitag
wieder bei meinen Moped, da baue ich dann mal Kupplung
ab und schau mal. Aber die 2+3/4+5 sehen ganz danach aus,
nur Teil 2 gibbet ja nicht mehr.
MfG. Tim
löL ne - selbst das würde bei meinen Gewicht rein theoretisch
nicht funktionieren um so nen Bolzen durchzuwammsen 
MfG. Tim
ZitatAlles anzeigen
Original von tacharo:
Nix Motor spalten.
Nur auswechseln
Also was nun, nochmal genau: was ist es jetzt, was ist zu tun?
MfG. Tim
Ich glaube wir nehmen jetzt mal den Kupplungskäfig ab,
und dann kann man sicher mehr sehen.
Hat einer von euch ne Ahnung was das für Teil ist?
MfG. Tim
So hier nun die Bilder,
also Kugeln lagen keine im Motor.
MfG. und Danke Tim!
Hey,
als ich gestern mit meiner 3 Gang im 3. gefahrn bin,
wurde das Moped auf einmal sau langsam. Ich habe es ausgemacht und wollts wieder anmachen, es ging nicht da ein Gang drin war.
Nun haben wir heute den Seitendeckel des Motors aufgemacht,
und die Schaltung funzt allerdings kann man in alle Gänge schalten und er bleibt trotzdem im 3. hängen.
Was uns noch aufgefallen ist, ist das der Kupplungskäfig wackelt. Wir haben dann ein abgebrochenen Bolzen (14mm + abgebrochenes = 20mm) im Motor gefunden.
Von dem habe ich hier 3 Bilder, vielleicht könnt ihr mir sagen was es für einer ist, wo er hingehört ..
Wie gesagt man kann schalten, nur er bleibt trotzdem im 3. Gang hängen, anscheinend scheint es nicht zu übertragen.
Ich hoffe auf schnelle Lösungen,
MfG. Tim
EDIT: Sorry, Cam funzt z.Z. nicht - Bilder kommen heute abend.
Noch was habe ne S51E 3Gang.
Mal ne Frage, mein Kumpel hat keine Batterie,
können wir den Schalter an das Kabel von der Tachobeleuchtung
ranbauen, weil da ist ya Strom vorhanden, und die Beleuchtung
braucht er eh nicht 
Oder gibtst noch ne andere Mögluichkeit?
MfG. Tim
Edit: Hat sich erledigt.
Habe jetzt nen neues (gebrauchtes) Zündschloss,
dass alte hats zerfickt. Nun gehen auch keine Blinker .. mehr,
wenn keine Batterie drin ist.
Danke Leute,
MfG. Tim
Also,
das passt schon, und Sattel, Tank ... haben wir auch abgebaut.
Ich mein, es geht ya alles, nur die Tachobeleuchtung macht mir
letztendlich Sorgen. Ein Durchgangsprüfer habe ich übrigens auch,
und haben die meisten Kabel geprüft.
Was brauch man denn für nen Kabel für die Tacholampe, ws/rt, richtig?
Weil da sind noch 2 Kabel frei, aber die dürften wohl für Blinkkontrolllampe und noch irgendwas (was?) benötigt werden!
MfG. Tim
Endlich zurück an meiner Simme 
Also, wir haben heute ganz schön viel verändert,
aber letztendlich habe ich die Kabel einfach so gesteckt
wie die von meinen Kumpel auch sind, und es funzt alles
Das einzige was mich stört, das ich jetzt in die Tachobeleuchtung
schon 3 Glühbirnen investiert habe, und es heute die neue schon
wieder zerwammst hat, das kann doch nicht sein, die hängt an nem
weiß/rotem Kabel, habt ihr Rat?
Und die Blinker gehen übrigens auch noch ohne Batterie, es funzt
einfach alles ohne Batterie, und funzt genauso mit Batterie, ich check
das nicht.
Helft mir bitte,
MfG. Tim
Ya,
die funzen ohne Batterie, also sind sie sicher an der Lichtmaschine
dran, ist das etwa falsch?
MfG. Tim
Sorry wegen dem Doppelpost,
aber durch Edit siehts ya sonst niemand.
Ist das normal das bei den Schaltplan den du
angehangen hast, kurz nachm Mittelkasten die orangen
Kabel (minus) aufhören, und dann neu losgehen,
ich kenn mich damit nicht so aus, kann mir nur vorstellen
das mas die Minuskabel auch irgendwo anders als an der
Batterie \"erden\" kann. Kann sein das ich jetzt vollen Stuss
erzählt habe, aber bin ya schließlich auch noch nen Benzinhahnauflasser
MfG. Tim
Edit: löl, bin yetzt ya doch Glühbirnenwechsler 
