Zitat
Original von s50b2:
dann schraub mal ne schraube da oben rein un dann probiers mitm hammer...vll is es ja nur verkantet
mfg rick
Das hab ich auch schon versuch, hat aber nichts gebracht :frown:
Ich danke euch erstmal Jungs, werd es morgen nochmal mit brachialer
Gewalt versuch aus dem Rohr zu prügeln 
mfg,
der dicke Polizist
EDIT:
hab es dann heute doch mit viel WD40
und kräftigen Hammerschlägen geschaft :smile:
Vielen Dank nochmal
Der Sprengring ist natürlich schon raus,
sonst hätte ich die Feder ja garnicht rausbekommen.
Also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe,
müsste die obere Federaufnahme also einfach nach unten rausfallen?
Die wird quasi nur von der Feder nach oben gedrückt bzw.
von der Schraube in der oberen Gabelführung gehalten?
Ist komisch, da sich trotz Schläge mit dem Hammer nichts bewegt hat...
Das Teil \"klebt\" einfach da oben fest :confused:
Gab es vielleicht mal eine Version, in der die obere Federaufnahme
fest im Tragrohr integriert war, also fest zusammenhägend als ein Teil?
Ansonsten könnte ich mir das echt nicht erklären,
zumal das Tragrohr von oben betrachtet so aussieht als
ob es mit der Federaufnahme eine Einheit bildet.
Hallöchen,
da das Gewinde in der oberen Federaufnahme der Telegabel meiner S51 kaputt ist,
dachte ich mir heute mal, dass ich das mal wechseln könnte.
Nach langen hin und her hab ich es dann endlich geschaft die Telegabel so auseinander zu nehmen,
dass nur noch das Tragrohr mit der oberen Federaufnahme übrig blieb.
So, nun mein Problem:
Wie bekomme ich die obere Federaufnahme aus dem Tragrohr?
Bei dem Ersatzteil ist kein Gewinde zu erkennen (außer natürlich das für die Feder) oder sonstige Haltemechanismen.
Desweiteren sieht es so aus, als ob die obere Federaufnahme und das Tragrohr aus einem Stück bestehen,
was ich mir irgendwie nicht vorstellen kann.
Hammerschläge haben auch nichts gebracht :frown: .
Wie bekomme ich das Teil nun raus?
Danke schonmal im voraus :smile:
Der dicke Polizist
Ich hab auch gehört, wie AirHead schon sagte, dass die Polizei bei ihren Prüfständen einen Widerstand einstellen können um so Fahrtwind/Gewicht zu simulieren.
Ob die Dinger genau sind weiß ich nicht aber damit kann man sicherlich eine getunte Simmi von einer Stino unterscheiden.
Du darfs übrigens auch nicht auf einer Kraftfahrtstraße fahren,
da die eingetragene Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h betragen muss. Geht also mit einer 50ccm Simmi nicht da
sie für genau 60 km/h eingetragen ist.
mfg
DDP
Schau mal bei S51.de
unter Mopedkauf
Da ist ziemlich viel aufgelistet, obwohl man einiges auch selber wieder richten könnte.
Bei 300-450€ sollte das Moped schon in einem optisch guten Zustand sein, der meiner Meinung nach auch viel über den restlichen Zustand aussagt.
Meine Simmi sah, als ich sie gekauft hatte, echt schrott aus, und so war sie fast auch. Ich musste ziemlich viel reinstecken, damit sie so aussieht und fährt wie jetzt.
Danke für die Antworten,
ich werde mir wahrscheinlich meinen Vergaser bei Reichtuning ausdrehen lassen und mir nur den Zylinder bei Wilke kaufen.
Nur würde mich jetzt noch interessieren, ob da etwas eingestanzt ist, was auf einen 60 ccm 4 Kanal hinweisen würde.
Vielen Dank,
Der dicke Polizist
Hallo,
ich bin neu im Forum (hab allerdings schon einige Zeit mitgelesen ) und hätte da mal einige Fragen zu dem
Zylinder Kit S61 4-Kanal AMAL von Simson-Wilke
Hier ein Link
1. Habt ihr Erfahrungen mit dem Händler bzw. was haltet ihr von diesem Angebot. Der Preis ist ja echt unschlagbar.
2. Ist irgendetwas in den Zylinder eingestanzt, was darauf hindeutet, dass es ein Tuningzylinder ist? Man muß ja nicht auf den ersten Blick sehen mit was ich da rum fahre
3. Wie sieht das mit dem Getriebe aus? Halten die Teile vom originalen Motor die Kräfte aus?
Vielen Dank im voraus,
der dicke Polizist
