Beiträge von Schwalbenschrauber

HABS!!! Ihr werdet´s nicht glauben. Die Vergasernadel war aus der Führung gerutscht und hing lose im Düsenstock rum. Das die überhaupt noch lief is ein Wunder. Aber das hab ich natürlich erst rausgefunden, als der Vergaser schon komplett ausgebaut war :teufel2: ... Wisst ihr wie schwierig das bei der Schwalbe ist? nee nee nee... sowas blödes. Jetzt mag ich meine Schwalbe wieder. Letzte Woche habe ich und mein Kumpel (S51) unseren Maschinchen Namen gegeben. *g* seine heißt Paul und links auf dem Avatar seht ihr Evelyn.
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
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Nimm mal den rechten Motorseitendeckel ab. Darunter siehst du das Polrad. Dafür holste dir nen Abzieher. Dann siehst du die Grundplatte. Da machst du einen neuen Kondensator rein, sieht aus wie ne kleine Batterie. Und dann: die Kiste läuft wieder.
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mfG Chriz
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Zurück zum Thema bitte *antifreu*... So einen habe ich auch drin, hat zwar nur 4 Euro gekostet aber daran liegt das glaub ich nicht. Außerdem bin ich heute nach der Arbeit nur noch bis zur Stadtgrenze gekommen. Dann durfte ich schieben. Super wa? Wieso sind die Kackdinger von Simson eigentlich angeblich immer soooo toll und zuverlässig, außer bei mir??? SCHEISSTEIL!!!
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mfG Chriz
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Zitat

Original von manu-2:
Hallo Leutz

Nun habe ich an die Zünkerze oben dran nur das Zündkabel gehalten, es kahm kein Funke. Zündkerze ist 100% in Ordnung. Helft mir!!!!

...ohne Masse kein Stromfluss...

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Der funkentstörte ist gegen elektromagnetische Wellen abgeschirmt: Es is n Stück Blech drumrum. Damit kann es einem zum Beispiel nicht passieren, dass ein evtl. angebrachter Fahrradtacho die Geschwindigkeit drehzahlabhängig und völlig falsch anzeigt, da ein Zündimpuls ein elektromagnetisches Feld erzeugt (das ist aber nicht so riesig, das Fernseher davon gestört werden *gg* ), dass der Tacho eigentlich vom Gebermagnet des Tachogebermagneten kriegen soll. Der Widerstand von 1 K Ohm ist nur einer von vielen Beispielen. Aber der, der für Simson richtig ist. Abgeschrimte oder nicht abgeschirmte (funkentstörte) Kerzenstecker haben stets den gleichen Widerstand, wenn sie ansonsten baugleich sind. Es gibt z.B. auch magnetisch abgeschirmte Boxen für PC´s, damit die keine Disketten (die ja magnetisch speichern) mehr zerstören können. Die tun das aber (ich spreche da aus Erfahrung) doch.
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mfG Chriz
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So tja, ich fahr also son Sandberg aufm Bau hoch, stell die Schwalbe ab, fahr nach 10 minuten wieder wech und dann lief die Schwalbe nach einiger Zeit nur noch wenn ich sehr wenig Gas gebe und den Choke voll reinhaue. Was ist das denn? Ich hatte in den letzten Tagen vermehrt Vergaserprobleme, Schwimmer, Ventil, etc. Aber sowas??? Wie is das zu verstehen? Weiß jemand was?
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Die eine orangene is auch auf http://www.simson-dresden.de.vu zu sehen, big andy war da mal bei, voll geil. Der Preis für die beste Idee kriegt die sandgestrahlte und nicht lackierte Schwalbe (schöner Farbton, rostbraun *g* )... Und die blaue mit Doppelendrohr is auch voll der Hammer. Is das Zufall das du fast nur Schwalben geknipst hast oder waren da nur getunte Schwalben und keine S51, etc...? (Naja, nur was schön ist kann man auch schöner machen )
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Hol dir ne Explosionszeichnung (aber nicht nur online sondern ne richtige), such unter google nach simson motortrenner, da gibt´s auf einigen Seiten ganz simple Vorlagen und mach alles so wie hier beschrieben in den verschiedensten Threads. Habe letztens nen S51 Motor von innen gesehen, sieht eigentlich recht einfach aus.
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Zündung einstellen oder einstellen lassen.
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1. Suchfunktion benutzen.
2. Kondensator in der Zündung erneuern.
3. viel Spaß mit dem Gerät.
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Ersatz= neuer Schlauch: Schönhauser Allee (glaub ich das dat so hieß...) 198 oder 98 ...oder 298?? : Jürgen Kasche (oder wie der auch hieß...), jedenfalls KASCHE. Ist ne kleine Hinterhof-Werkstatt. Fahrrad Flickzeug kannste nehmen. Aber nicht die Flicken zum zuschneiden von Vredestein, die sind s******. Die rot-schwarzen sind gut, gibts bei OBI, Marktkauf oder wenn du viel Geld hast im Fahrradladen. Vielleicht hat auch der Kasche was an Flickzeug da, denke aber nicht. Messe mal das Rücklicht durch, ob da überhaupt Strom ankommt. Kabel und Kontakte anschauen wenn nicht. Oder einfach Glühlampe ersetzen, wenn ja. Ich hab übrigens ein 12 Volt Rücklicht drin, weil das andere immer kaputt geflogen ist. (9 Volt bei Vollgas im Stand)... Das hält ewig und ist sogar recht hell... So lange Rede kurzer Sinn, viel Spaß beim nächsten Treffen. Ich freue mich schon wie immer auf den Bericht. Manchmal schade dass ich hier wohne...

EDIT: Da waren wir wohl gleichzeitig am antworten, Superplus...
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Irgendwo im LT Forum habe ich gelesen, dass die Vape 2 besser ist. Da bin ich mir sicher. Wieos hab ich vergessen.:(
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