Beiträge von s51b1-3

ok...dann werd ich nu mal schluß machen hier und morgen schön rumfahren.... will den endlich eingefahren haben.. bis denn

hmmm.ich versteh das nciht so ganz.. das soll doch aber gut sein das öl... und 15w40 soll doch merh rußen, oder??? nu hab ich hier noch 750ml von dem zeug..na mist!
Aber danke...

hmm..ist das wirklich schlecht??? darf das echt nicht
rein?

ja, hoffentlich macht das wetter auch mit..
so & nu hab ich gerade noch was gelesen!! man soll bei getuneten motoren kein vollsynthetisches öl wie tts und r2 von castrol verwenden weil die bei 150 grad schon verbrennen.... ist mein zylinder schon soeiner, der das nicht verträgt? weil ich nämlich r2 von castrol gerade im tank habe

also ist original...
aber halbgas ist ok, ja?
gut, dann sag ich schonmal danke für die Hilfe.. bin mir ja nu schon sicherer mit dem ganzen. HAtte halt nur angst das ding gleich von anfang an zu schädigen. Bin ja gespannt was das ding bringt...der auslöser waren zwei bengel, die mit ihren plastikrollern genausoschnell waren! das ist ne plage!

welchen asupuff? wie den originalen mit konus und dämpdereinsatz.klingt aber gerade komisch nach blechdose, ich hoffe, das legt sich wenn der innen schon ablagerungen hat. mein vorheriger klang dumpfer.. die löcher nur in das hintere Blech vom dämpferiensatz??
na nu mach ich mir ja n bißchen sorgen, daß ich mit 17er ritzel schon kurzzeitig 60 (6000umdrehungen) gefahren bin.. na, morgen hab ich dann ja n bichen was zu tun.. un mit der engstelle..wo sitzt die denn?? kann ich dei von hinten beseitigen??

oh, das ist ja super hier mit der hilfe!!
Danke.. Aber n paar fragen hätte ich noch..
bis wieviel umdrehungen darf ich drehen beim einfahren (dauerbetrieb & kurzzeit)?? bringt die änderung am auspuff auch was wenn ich das ende vom auspuff so lasse? er soll von außen original aussehen (hab den gerade neu).
und was kann ich später wohl mit dem 15er ritzel erwarten wenn er eingefahren ist??
War es nu schlimm mit meiner abstimmung 25km zu fahren? also Kerze dunkelbraun, 17er ritzel?? hab kurzzeitig bis 6000 gedreht.

hoppala...sorry... der fiese buchstabendreher... tkm nicht ktm...ja..wäre komisch..sorry..
also gut, dann kommt morgen wieder das 15er rauf. Aber kann nach dem Einfahren wieder rauf, oder?

aoa2?? kürzen und löcher rein und so??? ist das wirklich so toll?? ist das wichtig??

danke schonmal.. wieso kein 17er ritzel??
also dunkelbraun ist zu mager zum einfahren?

soll das 17er ritzel wirklich runter?
- ja.. ktm macht auch für simson....

Hallo!
So, nun weiß ich gerade nicht wie ich das alles am besten einstellen soll. Hab den Zylidner neu und will ihn nun genau richitg einfahren.
Gemich habe ich 1:25, Originalvergaser, Original Luftfilter&Original Auspuff. Das einzige ist ein 17er Ritzel statt 15er.
So.. Ich habe nun eine 72er HAputdüse drin und die Nadel hängt auf der vorletzten Kerbe.. Also eine tiefer und es ist die magerste Stellung.
HAb schon größere Düsen probiert, er lief aber nicht gut & viel zu fett..
Nun ist die Kerze dunkelbraun. Ist es so gut zum Einfahren? Oder soll sie etwas feucht sein & noch dunkler?
Wenn ich die Nadel eine position fetter hänge, dann läuft sie auch wieder schlecht. kann ich noch ne größere HAuptdüse probieren? Was macht denn das Gemisch mehr fett? Eine Kerbe oder eine nächstgrößere Düse? Bin am überlegen ob ich noch die 75er Düse in allesn Düsenpositionen durchtesten soll, aber eine kerbe fetter geht ja schon nichts mehr.
UNd wie hoch soll man drehen?? 6000?? Oder zu hoch??
Würde mich über jede Antwort sehr freuen!