hi,
hast du den vergaser schon mal ausgebaut.du solltest ihn auf jeden fall einmal gründlich sauber machen.dazu schraubst du ihn auseinander und machst mit einem dünnen drat alle kanäle frei.geht auch super mit ner guten luftpumpe.dann solltest du die nadel einstellen.geht oben senkrecht in den vergaser rein.sie sollte etwa auf der vierten einstellung von oben sitzen.probiers mal aus.
MfG:smokin:
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Schönen Gruß an alle Simsonfahrer
hi,
weiß einer von euch wieviel ein leo vici 2 kodtet,woher ich ihn bekommen könnte und ob er wirklich so viel bringt,wie sein ruf sagt?weiß irgendjemand mehr über den leo vici 2?
MfG:smokin:
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Schönen Gruß an alle Simsonfahrer
hi,
für meine s51 mit allem drum und dran(inkl. Ersatzteile) hab ich so 800€ bezahlt.
MfG:smokin:
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ih,
oh mann,da ist dir ja was passiert.wenn ich eins hasse,dann sind das solche betrüger.so einer gehört hier defenitiv nicht hin.ich wünsch dir noch viel glück,dass du den motor vieleicht doch noch bekommst.
MfG:shock2:
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tja,
eltern haben von sowas halt keine ahnung.aber vorher immer rumposen.
MfG:smokin:
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Edit von Schwalbenfahrer:
In diesem Thread geht es darum, wie man seinen Tank entrostet.
Es gibt dazu schon sehr viele Themen hier im Forum und ich habe hier einige zusammenkopiert und den "Müll" raussortiert. Der Zusammenhang der Posts ist daher vielleicht nicht immer gegeben, aber dafür stehen hier eine Menge Antworten, die einem weiterhelfen können.
hi,
jag doch mal den kärcher rein.hab ich auch gemacht.der rost ist dann zwar noch nicht ganz weg aber es ist schon besser.dann kauf dir ein paar benzinfilter.möglichst große aus der tankstelle.die klemmst du dann in den benzin schlauch.musst du dann halt immer mal wechseln.wenn dass benzin nur ne´andere färbung hat macht das nämlich nicht.probiers mal aus.mein bock ist danach super gelaufen.
MfG:smokin:
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jo,
auf keinen fall am vergaser bohren.einige schweißen sich auch irgendwie ne münze an den zylinder(leistungssteigerung).hab mal gehört das ist auch ein fehler weil wenn die münze abgeht,dann ist der motor hinüber.
MfG:smokin:
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hi,
könnte sein,dass zu viel öl im motor ist.wenn du dann wenn sie warm ist wieder anmachen willst und die zündkerze total verrust und verölt ist springt sie nicht mehr an.du musst sie mal so richtig ausfahren bis in den höhsten gang und vollgas damit das öl verheizt und beim nächsten nachtanken ein bisschen weniger öl reinkippen.ich hatte mal das gleiche problem.danach klappte alles wieder.
MfG :smokin:
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:dance1: