Vorsicht EnJay, du hast ein SR4-2, also den mit den Dreicksflansch (3,4PS) Zylinder.
Da gehört ein ganz kurzer Krümmer dran, glaube 260mm wenn ich das richtig im Kopf habe.
Da passt auch der vom SR4-2/1 nicht, der Biegeradius ist auch anders.
TE hat ein SR4-2/1 und der hat ein längeren Krümmer (360mm).
Stimmt, er hat den Zylinder mit Dreiecksflansch. Das mit der Krümmung war mir bekannt, aber nicht der riesige Längenunterschied 
Mir scheint, der Krümmer ist sehr lang. Mach doch mal den Bestandskrümmer ran und schau, wie sie läuft.
Bild ist von meinem weitgehend originalem Star SR4/2
Ob eine Simson etwas für dich ist, können wir dir nicht sagen, aber eine gute Simson - und ich nehme an, du meinst S50/51 - unter 2000 Euro dürfte schwer werden. Und sie werden nicht günstiger.
Will jetz den Wilhelm Busch nich zitieren.
"Der Dichter, der Dichter, der kriegt was auf die Lichter"? (Werner)
Richtig, ein Vape-Kompettset kosten keine 300€, 1000€ weniger deswegen, ist eine übertrieben Vorstellung.
Ich wollte damit sagen, dass ich das Moped grundsätzlich überteuert finde. Aber richtig, 1000 Euro Unterschied wäre zuviel
Aufkleberauf dem Seitendeckel ist schnell vergessen, wenn nicht original, wie der TE schreibt, aber der Lima-Deckel sollte schon passen. S50 B1 war auch mein Gedanke.
Wenn das eine S50 B2 ist, müsste sie eine elektronische Zündung haben und dann brauchst du nicht unbedingt eine VAPE.
Aber ich sehe weder den entsprechenden Aufkleber auf dem Seitendeckel und auch nicht den charakteristischen "electronic Simson" Lima-Deckel.
Wenn die S50 nur eine Unterbrecherzündung hat, wäre sie 1000,- Euro zu teuer, aber letztendlich erzielt sie den preis, den jemand bereit ist zu zahlen.
Wenn alles original bleiben soll, könnte man ja mit Gewichtsreduzierung anfangen - beim Fahrer.
Die E-Zündung fällt bei warm werdendem Motor abrupt aus, um nach 10min Wartezeit ebenso abrupt wieder klaglos zu funktionieren, bis der Geber wieder warm wird. Von daher denke ich auch, dass es nicht die E-Zündung ist.
Gerade deshalb würde ich von der E-Zündung ausgehen. Die alten weißen Geber werden mit dem Alter rissig und die Bahnen auf der Platine dehnen sich bei Wärme aus, bis die Leitungsbahn untebrochen ist und kein Funke mehr zu Stande kommt. Erst nach dem Abkühlen funktioniert die E-Zündung wieder.
Aber wie der TE schon geschrieben hat, wurde die Grundplatte ja bereits gewechselt, vermutlich mit einem roten Geber drauf, was es unter Umständen auch nicht besser macht.
Ich hoffe, ihr findet noch zueinander... 
Das ist der Umbau von Karsten Kitzel.
Der macht so Sattlerarbeiten.
MIr persönlich gefällt der Recht gut.
Ein recht individueller Umbau, der aber nix an der originalität zerstört.
Daumen hoch dafür.
Über den Preis lässt sich natürlich streiten.
Ebend daher "wer es mag". Bei individuellen Umbauten ist es schwierig, Käufer zu finden, die den gleichen Geschmack haben. Aber zum Glück kann man ja in diesem Fall auf Original zurückbauen (wer es mag).
