In welchem zeitraum sind die birnen denn kaputt gegangen ??
vill. is ja irgendein regeler in ar...h gegangen ...messs doch mal den strom der an den birnenfassungen ankommt
In welchem zeitraum sind die birnen denn kaputt gegangen ??
vill. is ja irgendein regeler in ar...h gegangen ...messs doch mal den strom der an den birnenfassungen ankommt
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
ich dreh am rad...
das lied iss ja mal voll ![]()
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irgendwie einfach nur traurig.... :boese:
ich fasses nicht ![]()
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..hab mal versucht meine emotionen zum lied niederzuschreiben .....
Vor 5 wochen - zu stark gebremst :
Resultat- Unfall+Kahnbein bebrochen-> 6 wochen Gips....
naja mehr muss ich ja nciht sagen
das der orignal Lack mit nem neuem Lack reagieren soll halte ich für quatsch. wenns noch der originale lack ist (erste schicht) dann genügt auch nur anschleifen und roststellen bis auf metall runter schleifen.dann an diese stellen haftgrund+ füller nochmal nachschleifen (auch bei kratzern). auch bei metrern dicken lackschichten kann man nur durch schleifen und geg. falls spachteln sehr ordentliche ergebnisse erziehlen.(der lack muss haöt noch fest sein). ich mach das immer nach dem motto mehr schützt auch mehr ![]()
bei mir gehts....
sieht gut aus
ich hab mal ne frage. haste nicht angst dass durch das loch (da wo früher die hupe) war beim fahren eventuell feutigkeit (regen ) eintreten kann der dir dann die elektrischen teile schrottet ? oder ist das nur nen showbike das nur bei sonnenschein ausgeführt wird (ich mein man kann ja immer mal in nen regen kommen ?? )
ich find das kleine standlich ganz niedlich...also wäre ich für das verdunkelte SL.
Kann ich nur bestätigen dass die 68er HD beim bing drosselt..
Hab an meiner S51 nen 6er drann mit 68er HD und die kommt damit nicht über 55km/h. hab mir jetzt ne 78er geholt muss die mal ausprobieren (im mom gehts ja nciht -> hand gebrochen) bin aber zuversichtlich.
eigentlich braucht man dafür spezielle stecker-glaub ich , aber wenn du die normalen nen bissel aufbriegst dann gehen die auch drauf. Zum richtigen anschließen hilft dir nen schaltplan (hier im forum). Um auszutesten wo welches kabel an die anschlüsse der glühlampe gehört hab ich bei mir ne 6v batterie genommen und ausprobiert..geht supper man sieht sofort wo das abblendlicht ran muss und wo das fernlicht. eventulell musst du aber beim einbau die stecker zur seite biegen damit der reflektor ins scheinwerfergehäuse passt.
halt mal das polrad fest und versuch VORSICHTIG! mitder hand den kickstarter zu kicken ...wenn sich der kolben bewegt aber das polrad in deiner hab nicht dann ist das plorad nciht fest ...halbmond wechseln...oder wenns schlimm kommt ist die innenseite vom polrad (da wo die KW raufkommt) im Ar....
Also als ich gestern ne runde drehen wollt wars ähnlich....
plane war auch ziehmlich lestgefrohren. naja als ich die dann runter hatte hab ich mich gewundert warum die denn plötzlich so schwer ist. hab geguckt und was sehe ich ...ca. zwei dutzend festgefrohrende steine :biggrin: hab dann weitergeguckt...dann waren da noch nen paar liter wasser drann festgefrohren (das ging dann aber ab dachdem ich die plane mal nen bissel durchgetreten hab ..).... und auf meinem möp waren auch so lustige eiszapfen .....benzinhahn ging aber trotzdem ohne probleme....
Moin ;
Genau das selbe Problem hatte ich bei meiner S51 auch...Der bolzen war so fest dass er auf biegen und grechen nciht rausging. Ich musste dann mit nem hammer und viel roher gewalt den bolzen rausschlagen. hat ca ne halbe stunde gedauert ne halbe flacher WD 40 verbraut und den boolzen geschrottet (plattgehauen) was unvermeidbar war weil selbst als ich dem bolzen schon plan mit der schwinge durchgehauen hatte der immer noch so fest saße dass ich einen kleineneren hilfsblozen einführen musste und weiternachen musste....das war echt ziehmlich krass....Ich würd sagen dasss das die einzige lösung bei enem so festen bolzen ist. das mit dem abflexen würde ich lassen , denn selbst wenn du sehr gewissenhaft arbeitest ist die gefahr etwas anderes kaputt zu machen zu groß...
Ich würd den schönen noch geraden obergurt nicht verschandeln !!!
Es gibt genug leute die das später breuen !!
wenn du unbedingt nen gebogenen haben willst dann schreib doch nen \"ic h suche \" - thread oder guck mal ob einer zu verkaufen ist ! Das ist doch die bessere alternative ..so bleibt der ori. obergurt noch erhalten..und wenn du nciht mehr gebogen haben willst kannste einfach austauschen ...