Beiträge von schoki

    so ne Schwalbe geht schon übelst ab nKumpel hat auch eine, die lief auch mal 80 aber er hat nur Mofa führerschein ,da hat sein onkel durch ein Kleines Ritzel sinnlos gedrosselt jetzt läufts nur noch 50 und ist immernoch mit 60 eingetragen

    fahr mit 1:33 Castrol vollsynthetischem 2-Takt Öl also kein billiges
    ich denk nicht das es an der Mischung liegt (85er Düse zum einfahren)Das Geräusch kommt sobald man anfängt zu beschleunigen also leic´ht am Gas dreht.Hab noch kein vollgas geben
    Ich werde nachher mal nachschauen an der Zündung Martin Richter Tuning hat gemeint es könnte am Kupplungskorb liegen ,der sich einlaufen muss (wie lang läuft sich so ein Kupplungskorb denn ein?) oder an der Zündung.

    Hallo ich habe heute meinen von MR-Racing von s51 zu s70 umgebauten Motor eingebaut jetzt hab ich den kurz angemacht und macht komische geräusche und quitscht beim fahren.
    Ist das normal oder schlimm?
    Ich denke nicht dass es am motor liegt,obwohl beim transport ein stück von ner kühlrippe am kopf abgebrochen ist.
    Könnte es an der Kette liegen (vom Einbau) aber dann müssts ja au da sein wenn ich kein gas geb und rollen lass oder Zündung hat n Kumpel eingestellt aber ohne messgerät.Der kickstarter lässt sich auch schwer treten.

    Kann den niemand sagen , wie schnell ich dann sein werde mit den 70ccm??
    Also mit der standartübersetzung vom sr50 luffiumau ,aoa1 und angepasster hd??
    Wenn ich da dann nur so 70 fahre würde ich mir nämlich gleich noch ein ritzel holen.

    Was kann man am stino 70er machen ,dass der schneller läuft?
    Bringts da ein Sportauspuff von Roving oder der Rennauspuff RZT S Straße!Was würd das dann laufen auf ner sr50 ohne 70er primär mit 17er Ritzel?? Oder wäre ein anderer Vergaser besser?

    Ich habe vor meinen Motor auf 70ccm Umzubauen und wollte fragen wenn ich die übersetzung vom SR50 lass wie schnell der dann fährt und wie schnell er mit 16er oder 17er läuft und ob der ein 17er ritzel verzieht!
    mFG Sven

    Ich habe da folgendes Problem:
    Wenn ich einen vollen Tank habe (leider selten) :_sword: geht meine sr50 immer perfekt an ,läuft gut usw. wenn da aber weniger drin ist so ca.1l+Reserve geht sie während der fahrt manchmal kurz aus und springt schlecht an, manchmal sogar anschieben ,kann sein dass der tank immer bis zum dam strich da gefüllt sein muss??