Beiträge von gambri

Urgs, zu dem dem Kerl auf dem Leineberg wär ich fast gegangen. Brauche nen neuen Schwimmer und wollte allgemein mich mal umschauen, wie vertrauenswürdig der Laden ist, aber dann spar ich mir den Weg in den Fuldaweg. =)

Noerty, habe ich glaub schon angeschrieben. So dringend ist es ja auch nicht nur, wollte ich interessehalber schauen, falls mal Fragen offen Wären oder man sich mal trifft. =)

Vielleicht treibt sich ja hier auch der Fahrer rum, der den pinken SR50 fährt in Göttingen?!

Ich hab dir mal ne Mail geschrieben, Rollerfreak...

Morgn Gemeinde!

Bin seit einigen Tagen in Besitz einer 5 Jahre stillgelegten SR 50. Bin noch am Schrauben, aber sie lief bereits.

Wollte mal nachfragen, ob in G�ttingen und Umgebung Ans��ige sich hier rumtreiben, Zwecks Erfahrungsausstausch und Hilfestellung, sowie Tipps, Anregungen f�r die Maschine und schliesslich auch vielleicht auch mal \'ne kleine Tour...

Bin schon gespannt!
gambri

Nachdem ich den Vergaser nochmals auseinander- und wieder zusammengeschraubt hab, lief das Ding! Bin inzwischen auch schon einige Kilometer und auch längere Strecken gefahren - ohne Probleme. Jedoch scheint irgendetwas noch nicht in Ordnung zu sein. Ausgekuppelt kann ich volles Gas geben, was dann nach einiger Zeit aber wieder \'abflaut\'. Wenn ich nun mal einkuppeln bzw. auch losfahren will, wird mir der Motor abgewürgt. Woran kann das liegen?! Ich vermute wieder den Vergaser als Ursache, aber das Ding lief nun bereits sehr zuverlässig und auf ein Mal macht es wieder Zicken...

Wie gesagt: der Vegaser ist frisch geputzt! Eingestellt habe ich ja bereits, was es denn einzustellen gibt (Nadel und Standgas). Die Kerze funktioniert bestens!

Da muss es eher anderweitig Probleme geben. Vielleicht ist es der Zündmoment oder ähnliches...? Ich weiss es nicht...

Kupplung scheint nun zu laufen. Es hat sich aber ein neues Problem aufgetan. Hoffe meine Beschreibung ist nachvollziehbar bzw. verständlich.

Ich habe das Standgas etwas erhöht. Das Kickstarten klappt prima!! Ich muss auch kein Gas geben, um den Motor am Laufen zu halten. Hier liegt aber auch das Problem. Im Standgas läuft er schön rund und durchgängig, wenn ich jedoch etwas Gas gebe, wird er abgewürgt bzw. säuft ab.

Bei \'Betriebstemperatur\' geht das Gasgeben besser, wenn man es denn so nennen kann. Nachdem ich die Scheibe auf der Schwimmernadel stufenweise nach oben gemacht hab, geht\'s auch merklich besser und sie erholt sich auch besser, selbst wenn man stärker Gas gibt. Wenn man dann den Gasgriff über längere Zeit gleichbleibend ca. zur Hälfte durchdreht, gibt es so Stöße...der Motor dreht kurz stark auf und wieder runter und wieder rauf und runter usw... bis man los lässt bevor der Motor absäuft und sich der Motor \'erholt\'. Die Kerze haben wir auch geprüft. Sie schaut gut aus. Luftfilter haben wir testweise auch mal weg gemacht, gab aber keine Veränderung.
Fazit: Scheibchen auf der Schwimmernadel hoch und auf Betriebstemperatur bringen, erzielten ein etwas \'sicheres Laufen\', wobei das relativ zu betrachten ist, weil fahren nicht ging, höchtens ein paar Meter im ersten Gang.

Würde ein Video des Sachverhalts helfen, um sich ein Urteil bilden zu können?!

Hier der vergessene Link.

Nach gründlichem Putzen und Zusammenbauen, hab ich sie anbekommen!

Problematisch wurd\'s nur, als ich merkte, dass der Gang nicht raus zu machen ging. Die Kupplung bzw Leerlauf scheint zu \'haken\'. Ist es mir als Laie möglich zu schauen wo der Fehler liegt bzw diesen zu beheben?

Vielen Dank für die Hilfe!!

Aalso...

Die Kerze funkt. Den Vergaser hab ich komplett gereinigt. Hier ein Link mit einigen Fotos. Mit dabei auch die Kerze, von der ich keine Ahnung hab...

Ich frage mich nun: Wie kam flüssiger Kraftstoff in den Zylinder bzw. an die Kerze? Und wie soll ich nun weiter vorgehen?

Bin wieder für jede Hilfe dankbar!

Wunderbar! Vielen Dank für die schnelle (erste) Hilfestellung! Morgen werd ich\'s soweit als möglich anpacken und berichten.

Hallo!

Vor einigen Tagen wurde mir eine Simson SR 50 (CE?) vermacht. Nach mehrstündiger Fehlersuche und Tests sind wir nun auch dazu gekommen die Zündkerze auszuschrauben. Die ist völlig verrust und feucht gewesen. Zuvor hatten wir frischen Kraftstoff zugeführt und mit dem Kickstarter unser Glück versucht. Ohne Erfolg.

Der Roller stand knapp 5 Jahre unberührt vor der Tür an der frischen Luft. Dem Vorbesitzer ging damals die Maschine in Fahrt(?!) aus und wurde aus Zeitmangel in die Ecke gestellt (mit Verdeck!).

Unsere Vermutung ist, dass das Problem wohl beim Vergaser liegen wird, allerdings weiß ich es nicht anzupacken, da ich das erste Mal in Berührung mit einem solchen gekommen bin. Deshalb weiß ich auch nicht, wie und wo ich den Fehler bzw. die undichte Dichtung/Stelle finden kann/soll...

Wie sollte ich jetzt am besten vorgehen?

Ich wär sehr dankbar, wenn mir hier geholfen werden könnte. Bilder, die für Hilfestellungen hilfreich sein könnten, sind kein Problem, lasst es mich nur wissen.