Posts by Rockerschwalbe

Also am "einfachsten" wäre es vielleicht, nochmal die besten Fotos vom Typenschild zu machen, die du hinbekommst. Also aus verschiedenen Winkeln fotografieren und mit jemandem zusammen der mit einer Lampe aus verschiedenen Winkeln leuchtet. So das man vielleicht noch Nuancen erkennen würde, was bei Typ steht und vor allem um nachzuweisen das oben links oder rechts in der Ecke kein cm50 eingeschlagen ist. Damit würde ich dann beim KBA in Widerspruch gehen. Wenn das nichts wird, kannst du die Sache mit der Dekra immer noch weiter verfolgen.

Guten morgen und entschuldige die späte Antwort! Ich würde die Polradlücke mit einem Filzstift nach außen übertragen. Dann siehst du den linken und rechten Rand und vielleicht auch noch die Mitte. Das kannst du dann mit dem mittigen Strich auf dem Geber anpeilen. Dann sollte das genau genug werden.

Das ist das gute an dem Hydrauliköl, dass das nicht abtropft, wenn es in einer sinnvollen Schichtstärke aufgebracht wird und einige Zeit trocknen kann. Ich sprühe damit auch meine Stahlfelgen vor dem Winter ein.

Zu der Verfügbarkeit kann ich leider nichts allgemeines sagen. Mein Kumpel der dort arbeitet, bringt mir das im 5l Kanister mit, wenn er es ablässt.

Entschuldigt bitte, dass ich dieses alte Thema nochmal hoch hole, aber es passt so gut. Was habe ich hier für einen Obergurt? Vorn hat er zwei M6 Gewinde hintereinander und hinten fehlt das untere Verstärkungsblech. Ich habe leider kein Vergleichsfoto, dass kann ich aber noch nachholen.

Es gibt den gleichen Obergurt noch mit hinterem Verstärkungsblech und nur mit einem M6-Gewinde vorn drin.

Alles was kriechfähig ist, spült sich eh mit der Zeit ab. Und alles was zäh dran ist, schützt nicht gegen Rost. Für mich würde nur Hydrauliköl bzw. Hydrauliköl mit MoS2 oder FluidFilm in Frage kommen. FluidFilm ist aber echt teuer. Abgespült ist es nach dem Winter eh bzw. wird es mit der ersten Wäsche abgespült, weil du ja das Salz nach dem Winter eh runter waschen musst. Wenn du das Hydrauliköl übers Wochenende "eintrocknen" lässt, hält das nach dem Auftragen schon ziemlich gut den Umwelteinflüssen stand.

Der Schwiegervater hat sein Moped vor dem Winter immer "untenrum" mit Hydrauliköl in der DDR-Saugbecherpistole eingesprüht. Das hat die letzten 20Jahre wirklich gut geholfen. Das Hydrauliköl gibts kostenlos bei der nächsten Traktorwerkstatt, weil das regelmäßig in den Traktoren gewechselt wird und danach noch gut fürs Moped ist.

Naja, ich weiß nicht ob du das wirklich willst

Der hier war früher ein großer Hit in Bernau am 1.Mai. Ein Kumpel hatte auch mal einen ähnlichen Wagen gebaut. Der fuhr aber immer nur kurz, weil die Zündung ja eine Batteriezündung ist. Also solange die Batterie voll ist, fährt das Fahrzeug. Vor 20 Jahren sind wir damit nicht zurecht gekommen und eigentlich war mir persönlich meine Lebenszeit auch immer zu schade für solche Projekte die du nur auf einem Treffen fahren kannst.

Also den Motor hätte ich mir sehr viel schlimmer vorgestellt! Ich denke auch, dass der für einen überschaubaren Betrag wieder auf die Straße gehen kann! Frag doch mal Tacharo aus dem Forum, was er dazu sagt.

Stimmt, das ist ein weiterer Vorteil für die freiwillige Zulassung! Ich habe letztens auch alle Papiere in die App übertragen aber die Mopeds gingen natürlich leider nicht einzufügen.

Komischerweise sind die da entweder lockerer geworden oder die achten nicht mehr auf die originalen Nieten. Ich habe jetzt Papiere für einen Star bekommen, bei dem das Typenschild mit Kreuzschlitzschrauben befestigt ist.

Du kannst ja auch einfach mal beim Verkäufer nachfragen, wie der aktuelle Stand ist. Vielleicht hat er ja schon die Papiere zu Hause und hat deine Kontaktdaten verlegt.

Es war eindeutig herauszulesen, das die Bearbeitungszeit im Winter bei ca. 2 Wochen liegt. Im Sommer ist das halbe Jahr Wartezeit aktuell aber meine letzten Papiere von Ende Dezember sind schon da. Du solltest dich schleunigst kümmern!