so hab mir 2 nkgs geholt und mit keiner springt se an dann andere nkgs probiert wo ich rumliegen hatte aber mit nkgs springt se nicht ums verrecken an??? woran kann das liegen??
hab auch schon nen zündkerzenstecker ohne wiederstand probiert aber auch ohne erfolg
achja hab ne 6v u-zündung
soooo,
hab selber den drehzahlmesser verbaut und der funktionierte am anfang auch net richtig.
dann hab ich mal meinen simsonhändler gefragt ob die ddr(isolator kerzen) kerzen funkenentstört sind und er meinte nein!!!
da liegt unser problem. also kurzerhand kerze ausser zip geklaut eingebaut und baaaaaaaaaaaaaammmmmmmmmmm funzt das din wie ne 1.
elektrische dehzahlmesser brauchen ne funkenentstörte kerze,
zb bei koso dzms brauchte ich auch eine für meine zip, war genau das gleiche problem
danke werd mir eine holen
Mein 60/2 von rzt hab ich selbst handangelegt, worduch erwesentlich besser geht.
Jetzt wollt ich wissen welche Zündkerze ich fahren soll (mit welchen Wärmewert).
Der Reso kommt so langsam ab 8000 und geht bis etwas über 10000 ump.
Fahre ganz normale Isolator Spezial.
Was empfehlt ihr mir????? 
Welchen jetzt??
ja is für die simson (aufer zip isn 30er koso aber egal)
will nur wissen welcher besser läuft
Welchen Vergaser würdet ihr kaufen, den 20er von reich oder den 20er von rzt?????
suche simson fahrer/schrauber region würzburg
zur teilung gemeinsaumer interessen/schrauben
sonst keiner sorry ist aber echt wichtig weis nicht mehr weiter
glaub ich ha das problem gefunden:
amzylinderkopf bei der zündkerze kommt luft rauf wenn der motor läuft,
wenner warm is extrem viel.
das sollte das problem sein
sonst hab ich nichts am motor gemacht auser nadellager anlaufscheiben und gaser anderst bedüst
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hab den zzp so gelassen wie er war
zündung wurden die kabel, unterbrecher, kondensator, zündspule, zündkabel, zündkerze und steckerr getauscht
wie gesagt kein orginal luffi hab mich auch gewundert aber kerze is rehbraun bei 95 etwas weislich zieht keine flschluft
unterbrecher und zzp stimmmen
