Beiträge von chrisk

  • Schloss Empfehlung gesucht! (vorhängeschloss)

    Zitat von Alex86

    4:50min. ;) http://www.youtube.com/watch?v=T_t-z2bRuoo
    Aber bitte nicht zu ernst nehmen.. verstehe schon was du damit sagen wolltest. Auf der Straße fällt so ein Geknacke natürlich auf (hoffentlich). Aber wenn sie ein Langfinger Zugang zur Garage machen konnte und die Tür wieder verschließt, hat er ja ohnehin nahezu Zeit bis in alle Ewigkeit um Schlösser zu knacken.
    Alarm hilft da dann vielleicht eher.. aber auch nur, wenn man die Garage vor der eigenen Haustür hat.

    Na klar, irgendjemand bekommt es immer irgendwie auf. Ich habe aber bisher noch nichts davon gehört, dass ein Drehscheibenschloss auf der Straße gepickt wurde. Das Mittel der Wahl ist dort der Bolzenschneider und mit dem hat man weder am Schloss, noch an der Kette eine Chance.


    Mein Gedankengang: Profi Schloss -> Profi Diebe... Die werden aber vermutlich kaum Interesse an meinem Moped haben.


    Alarmanlage Garage: https://www.security.honeywell…tion/P00164_22_000_17.pdf

  • Schloss Empfehlung gesucht! (vorhängeschloss)

    Zitat von Alex86

    Ich bin auch ABUS-Schloss-Nutzer, allerdings muss ich erlich zugeben, dass mich die ganzen Schlagschlüsselvideos bei Youtube ganz schön entmutigen. Damit ists ja echt nur eine Sache von Sekunden, bis das Dingen auf ist. Recht lautlos dazu und das Schloss kann theoretisch weiterverwendet werden. :S

    Genau deswegen macht ein Abus Granit Sinn, bei dem funktioniert ein Schlagschlüssel prinzipbedingt nicht.


    Ich habe ein Abus Granit 37/RK80 und eine gehärtete Abus sechskant Kette. Als ich nach einem Schloss gesucht habe schien mir das die beste verfügbare Kombi zu sein. Nach allem was ich bisher gehört habe, ist daran in unter 5 Minuten selbst mit Profiwerkzeug auf keinen Fall etwas zu machen - das reicht mir um ruhig schlafen zu können. Natürlich hat das seinen Preis, aber im Vergleich zu der ganzen Arbeitszeit, die im Moped steckt, ist das nur eine Kleinigkeit.


    Blöd ist, dass man an einer Schwalbe kaum eine Kette sicher anbringen kann. Irgendwie bekommt man sie immer ab - Schwinge demontieren oder sowas geht immer irgendwie - zur Not ist die Schwinge auch schneller zersägt als die Kette.

  • Internet - a-k-f.de

    Vor ein paar Wochen habe ich bei akf einige Teile für meine KR51/1 bestellt, u.A. auch die Dichtung für die Dichtkappe an der Kurbelwelle (zündungsseitig) und die Dichtung für den kleinen Deckel auf dem Kupplungsdeckel zum Öl ein füllen und Kupplung einstellen.


    Der Bestellung lag ein handschriftlicher Zettel "Artikel 10002491 fehlt" bei. Also keine Dichtung für den kleinen Kupplungsdeckel - toll! Stattdessen lagen im Paket zwei Dichtungen für die Dichtkappe. Was soll ich damit?


    Ich erwarte, dass bei nicht vorhandenen Teilen kontakt zum Kunden aufgenommen wird. In meinem Fall steht das Moped bei meinen Eltern und ich bin nur am Wochenende dort - wenn ich die Teile direkt dorthin liefern lasse und dann feststellen muss, dass eine einzige Dichtung fehlt und man deswegen nicht weiter arbeiten kann, ist das extrem ärgerlich. Die fehlende Dichtung für den Kupplungsdeckel konnte ich noch verschmerzen (habe ich halt die alte wieder aus dem Mülleimer geholt), aber wenn man mir zeitnah mitgeteilt hätte, dass die Dichtung nicht da ist, hätte ich sie bis zum Wochenende noch wo anders bestellen können.


    Stattdessen einfach eine andere und zudem absolut unpassende Dichtung ins Paket zu legen empfinde ich als Frechheit.


    War meine erste Bestellung bei akf seit langem und die wird es jetzt auch vorerst bleiben. Andere Händler sind zum Glück kommunikativer.

  • Federbeine Elfenbein - wo kommen die her?

    Hallo,


    ich habe bei meiner Schwalbe die Reibungsdämpfer gegen Hydraulische getauscht. Damit der look möglichst original bleibt, würde ich vorne gerne wieder eine elfenbein-farbige Kappe (so wie es die originalen Dämpfer hatten) haben. Die von den hydr. passt nicht.


    Die passenden schwarzen Federbeine mit elfenbein-farbiger Kappe finde ich zwar, aber nirgends steht, wer der Hersteller ist. Ich möchte nur die Kappe einzeln kaufen. Jemand eine Idee wo es die gibt?



    Kann mir da jemand weiter helfen?



    Viele Grüße,
    Chris

  • Internet - dumcke.de

    Von mir auch ein großes Lob an das Dumcke Team! Insbesondere den Live Support finde ich super - eine kurze, formlose Nachricht und ein paar Minuten später hat man schon eine kompetente Antwort - besser und einfacher geht es nicht! Bei anderen Simson Teilehändlern habe ich die Erfahrung gemacht, dass auf Emails manchmal erst Tage später reagiert wird und dann ein "Wir beziehen die Teile vom Großhändler und können keine weitere Auskunft dazu geben" kommt - nicht so bei Dumcke! Dort kennt man sich aus und weiß sofort, welches Teil das richtige ist. Das merkt man auch an den Lieferungen, bisher hatte ich noch kein einziges falsches Teil! Bei anderen Händlern habe ich viel seltener bestellt, aber schon mehrere Falschlieferungen erhalten...


    Die Pakete waren immer ausgesprochen schnell da, wenn ich bis mittags überwiesen habe meistens schon am nächsten Tag.


    Ich würde mir wünschen, dass Dumcke sich auch bei den Artikelbeschreibungen positiv von den Mitbewerbern abhebt. Leider ist bei einigen Teilen (genauso wie bei div. anderen Händlern) garnicht ersichtlich, wo und ob das Teil nun wirklich passt - da hilft dann nur google, nachfragen oder auf gut Glück bestellen.


    Insgesamt ist Dumcke der beste Simson Teilehändler, mit dem ich bisher zutun hatte. :bounce:

  • DL: Motorregeneration

    Ich hatte Dir letzte Nacht schon eine PN wegen meinem M53 geschrieben, ich hoffe, die ist an gekommen :)


    Motor liegt hier schon verpackt und wartet auf Deine Adresse damit es los gehen kann :bounce:

  • Stoßdämpferaufnahme an Schwinge, speziell vorne

    Hallo,


    ich baue momentan eine Schwalbe neu auf. Vorher waren reibungsgedämpfte Dämpfer verbaut, ich rüste jetzt um auf hydraulische. Die Aufnahme am Rahmen habe ich schon.


    An den Schwingen habe ich allerdings jeweils zwei Befestigungsmöglichkeiten, sowohl an der Schwinge vorne, wie auch hinten. Ich habe gelesen, dass die Hydraulischen Dämpfer hinten in das hintere Loch müssen.


    Aber wie ist das vorne?



    Grüße,
    Chris

  • Problem beim Einstellen der Zündung


    Hast Du danach den ZZP nochmal kontrolliert? Wenn ich den Unterbrecherabstand nach dem ZZP einstelle, verschiebt sich immer der ZZP - ist ja eigentlich auch logisch...


    Ich bin mich gerade zum Thema Abrissmaß am informieren. Da scheint der Hund begraben zu sein.....


    Grüße,
    Chris

  • Problem beim Einstellen der Zündung

    Hallo,


    ich habe ein Problem beim Einstellen meiner KR51/1 Bj. 68 Zündung mit der Messuhr:


    - stelle ich den Unterbrecherabstand an der am weitesten geöffneten Stelle auf 0,4mm ein, so kann ich die Grundplatte nicht weit genug verdrehen, damit der Unterbrecher 1,5mm vor OT öffnet
    - stelle ich den Unterbrecherabstand am OT auf 0,4mm ein, kann ich die Grundplatte passend verdrehen. Allerdings öffnet der Unterbrecher dann am größten Punkt ca. 0,6mm.


    Die meisten Anleitungen besagen aber, dass der Unterbrecherabstand in der größten Öffnung 0,4mm sein soll - nur in wenigen steht, dass er am OT eingestellt werden muss.


    Was ist nun korrekt? Ich habe sowas noch nie gemacht ;(



    Grüße,
    Chris

  • Farbe der Gummiteile KR51/1 BJ68 speziell Trittbretter, Griffe und Sitzbank

    Hallo,


    ich bin unschlüssig, welche Farbe die Anbauteile an meiner blauen Schwalbe Bj 1968 im Originalzustand hatten. In div. Forenbeiträgen habe ich gelesen, dass wohl sämtliche Keder, Lampenmaske und Gepäckträger in weiß/chreme/grau sein müssen. Bis auf die Lampenmaske sind die hellen Teile an der Schwalbe auch noch vorhanden. Sie sind allerdings teilweise so stark vergilbt, dass man sie im ersten Augenblick für ehemals schwarz hält.


    Im Zubehör habe ich aber auch helle Griffe, Trittbretter und Sitzbänke gefunden. Sind das "Innovationen" der Nachbauteilemafia, oder gehören sie womöglich an meine Schwalbe? ?( Momentan sind diese teile bei mir alle schwarz.



    Grüße,
    Chris

  • Probleme mit M53: Falscher Vergaser, Zündung lässt sich nicht einstellen

    Das komische ist ja, dass sie mir den falschen Teilen bis auf das Hitzeproblem lief!


    Naja. Ich werde jetzt sehen, dass ich diese Woche einen Vergaser und noch ein paar Kleinteile bekomme und dann geht es Sonntag weiter.


    Komplettüberholung des Motors möchte ich vorerst eigentlich nur machen, wenn es wirklich sein muss. Ist auch alles eine finanzielle Frage, Student halt.. ;)