Beiträge von PaulDerHeld

Hab keine Messuhr ich weiß nur das ich es seit dem Kauf vor ein paar Wochen nicht verstellt hab
Könnte aber sein das es daran liegt und wenn ja wie behebt man das am besten ?

Bei hoher Drezahl kommt son unregelmäsißiges knattern aus Motornähe, klingt ungesund.

Und woher kommt das knittern ?

Problem ist ja auch wenn man sie warm Gefahren hat und dann wieder von der Ampel anfahren will...

Danke für die schnelle Antwort.
Das mit der Feder werde ich aufjedenfall probieren ;D

Also beim Krümmer sind komplett neue Dichtungen dran

Und ich starte sie kalt mit leichtem Schock und etwas Gas beim Ankicken und wenn sie an ist verschluck sie sich immer so eine Minute bis sie irgendwann einigermaßen läuft wenn man aber z.B. dann an einer Ampel und ne Weile kein Gas im Leerlauf gibt nimmt er beim anfahren wieder kein richtiges Gas an das ist nervend, wenn man dann an jeder Ampel nur schwer loskommt

Hallo liebe Simson Freunde,
Ich habe mir vor ein paar Wochen eine Simson S51-B2 gekauft.
Seit dem habe ich mit meinem Vater viel repariert und optisch in Schuss gebracht, aber das Teil macht mir irgendwie Bauchschmerzen
Wir haben das Getriebeöl gewechselt, die Bremsen plus alle Bautenzüge, die Kette, die Übersetzung, die Vergasernadel, die Vergaserdüsen, den Zylinder, den Krümmer und Auspuff und die Schwingscheibe der Lichtmaschiene. Und diverse andere Teile, wie Zündkerze etc.

So nun startet das Moped aber nicht direkt nach dem ersten Ankicken man Brauch erst ein paar Versuche bis es anspringt. Wenn es nun läuft und man den Gashebel rumdreht nimmt es nur verzögert Gas an, also man dreht auf Vollgas aber der Motor geht nur so Stoßweise in den höheren Drezahlbereich es hört sich fast so an, als würde sich die s51 immer verschlucken. Woran könnte das liegen ?
Wenn man dann aber erstmal fährt fährt man. Dann zieht sie gut und schafft auch locker 65 km/h. Aber jetzt hab ich auch noch das Problem, dass der s51 bei höherer Drezahl knistert. Gibt es zwischen den 2 Problemen einen Zusammenhang?
Ich habe bereits versucht den Vergaser einzustellen, aber es zeigte sich keine wierkliche Veränderung.
Und das Problem mit dem Gas tritt auch nicht nur auf, wenn sie kalt ist.
Zudem habe ich bemerkt, dass der Krümmer an einer stelle schwarz geworden ist und nach etwas längerer Fahrt leicht dampft/qualmt.
Kann das damit zu tun haben ? Ich bin am verzweifeln habe schon mehrere Foren gelesen und einen Mitarbeiter vom Motoradhaus gefragt der hatte mir die Magnetscheibe/Schwingscheibe (wie es auch immer heißt) von der Lichtmaschiene gewechselt, die Zündkerze und er hat mir zu dem knistern empfohlen den Zylinder plus Kolben zu wechseln, was ich dann auch getan hab.
Nun aber nah wie vor die gleichen Probleme ich brauche dringend Hilfe!

Neben bei würd ich noch gerne Wissen wieso meine Federgabel nur federt und nicht dämpft?
Mein Vater hatte neues Öl reingekippt. Hat er was falsch gemacht ?