Beiträge von Bomberpilot

es kann auch sein das der Elektroikbaustein nicht auf Höchstdrehzahl geeicht ist....

Hi,

bin grad dabei meinen Schwabe Zylinder zu tunen was meint ihr um wie viel soll ich:

- den ASS Vergrößern? (19mm?)
- den Einlass nach unten und in die Breite feilen? (auf jeder Seite ca. 1 - 2 mm breiter und ca. 3 mm nach unten?)
- den Auslass nach oben und in die Breite feilen? (ca. 2,5 mm nach oben?)
- die zusätzlichen Überströmer weiter nach oben Bohren? (ca. 1mm höher machen als die Stino?)

so das wars... höffe ihr könnt helfen... THX

mfg Stefan

jo wenns das alles beim Reich gibt hol ichs mir....

mfg

ja aus lass ist abgerundet... also einlass breiter? auch weiter runter?

so hier das pic...

mfg

kannst ja mal noch mehr verbesserungsvorschläge machen^^

also ich hab den auslass etwas breiter und höher gefeilt... den einlass habbich nur poliert... was soll ich an dem einlass noch machen?

Mfg

aber wenn man den neu geschliffen hat dan isser ganz normal... ber was meintz ihr ist das ein guter anfang?

Hi,

als ich vorgestern nicht wüsste was ich machen soll (Teile fürd S50 und Schwalbe waren noch ned da, an der Star war auch nichts zu tun), also habbich mir überlegt nen Tuningzylinder zu baun. Gesagt getan erstmal habbich nen S50 Zylinder geschrottet^^ aber beim s51 gings flott vorran, dann war ich so nach ca. 5h (mit Pausen soweit fertig und baute ihn erstmal ein... Zylinder und Kolben hatten übel riefen dachte ned das die Karre angeht. Abder doch ging an aber nur 63... Zylinde rnochmal runter KAnäle nochmal überarbeitet... und jetzt fast 70... jetzt hatte ich langsam keinen bock mehr andauernd den Zylinder abzubaun, aber ich wollte nochmals die Sz verändern...
wieder den ZYlinder draufgecht und die karre geht mit mit 85 kg und 190 groß (derber Luftwiederstand^^) gut über 70 *freu* (aber mit derbem Rasseln der Ringe^^).

... ich denke wenner neu geschliffen ist und nen 19er (oder größeren) Gaser hat und noch alle Kanäle poliert sind geht die karre schon so an die 80...

sodele hier ein Pic vom Zylinder (das das da in der LB so komisch ausschaut ist Wasser KP weso die Cam das so komisch macht^^

MfG

also ich hab grad eine mit Nadellager drinne...
also ich hab an eine von Rech gedacht eine mit stärkeren Nadellagern...

was bedeutet unten geführtes Pleul?

MfG

hmmm dann bau ich ne versärkte schon lieber ein... sie brauch ja nur stärkere Nadellger oder? die iss ja für 50ccm gewuchtet...

also ich hab mich jetzt gegen den 80er entschieden, is mir viel zu teuer. Jetzt kommt halt ein 50er 4 Kanaler mit super SZ rein. Dazu habbich noch ne Frage:

Sollte ich da eine verstärkte KW von Reich reibnbaun?

MfG

Zitat

Original von K!lLaBEanzZ:
wie und wo kann ich den verändern lassen und was soll ich dort sagen? das ich mei zylinder zahm machen lassen will oda was?
Hm würdet ihr mirauc en rennlufi und en neuen tunning auspuff plus krümmer empfhelen?

Mal noch ne frage und zwar läuft meine schwalbe zeit heut net mehr so richtig. Hab hweut neues benzin nachgefüllt und ab dem zeit punkt isse net mehr mit voller leistung gefahren. An den berg vor meiner haustür is se sonst immer gut im dritten gang hoch gefahren und heut wäre sie dort fast schon im 2 stehen gebliebe so das ich in den 1 zurück schalten musste. Was kann da los sein?

also wenn du ned viel ahnung von Simson hast würde ich dir nur empfehlen einen Tuningpott ranzubaun, denn wenn du z.B. anderen LuFi, Zylinder... ranbaust musst du den Vergaser richtig einstellen. (mit HD und so).

Wenn schon ahnung hast und ned soo viel machen willst machst wie ich schonmal gesagt habe:
- Amsaugstuzen weglassen (VErgaser direkt aufn Zylinder
- Tuningpott
- Krümmer kürzen
- TuningLuFi (brauchst glaub ne 74 HD)

und wenn du noch mehr willst besorg dir zu den oberen sachen noch einen 50er 4 Kanal und einen 19er Gaser (aber dann brauchst ne noch Größere HD dene mal so um die 80 - 85).

Bei meiner Schwalbe und S50 kommt auch noch ein 4 Kanal rein ...

MfG

also die Karre läuft jetzt mit der 80 zwar ein bisschen zu fett aber bis jetzt sind 70 + locker drinne...