Beiträge von Bomberpilot

  • Was haltet ihr von diesem Tuner?

    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ory=82420&item=7990060048


    .. auf die Frage hin ob er mir einen Drehmomentstarken und Alltagstauglichen Zylinder bis 60ccm anfertigen kann kam diese Mail zurück:


    Hi,


    ja da hätte ich ne gute Lösung ich würde dir ein 60ccm 4Kanal mit flachen drehzahlband anbieten bis ca 9000 U/min!


    Der wird dann von den Steuerzeiten flacher gehalten dann kommt er untenrum besser und dreht nicht so hoch ich denke dann ist das für dich die beste Lösung! Schickst du mir ein orgionalen Zylinder zu, den Kopf bräuchte ich auch dazu und wenn noch ein Vergaser hättest, dann wäre das super!


    Ich habe dir alles wichtige markiert und empfehlenswerte unterstrichen(wenn nötig)


    also nun die Liste die umbauten(Kanäle) kosten immer gleich viel nur das schleifen je nach Hubraum oder Hubraumvergrößerungen ergeben unterschiede....


    Kanalumbauten sind inkl. Ein & Auslassanpassungen, scharfgemachter Buchse und Steuerzeitenanpassung


    Perfekte Abstimmung der Komponenten(Vergaser, Kopf usw.) untereinander!


    Persönliche Wünsche komme ich gerne entgegen!


    Bei Abnahme von mehr als ein Zylinder könnte ich gegebenenfalls auch was am Preis machen


    ---------------umtausch(Abgabe)--------------Abgabe von mir(wenn Vorhanden)


    2 Kanal---------30€--------------------------------70€


    3 Kanal---------40€--------------------------------80€ (Kolbenspülung)


    4 Kanal---------50€--------------------------------90€


    5 Kanal---------60€-------------------------------100€ (Kolbenspülung)


    6 Kanal---------70€-------------------------------110€


    7 Kanal---------80€-------------------------------120€ (Kolbenspülung)


    8 Kanal---------90€-------------------------------130€ (Kolbenspülung[nur bei 70ccm möglich])


    Zylinderschleifen S51 von 50ccm auf 60ccm (S61) mit neuem Kolben = 40€


    oder:


    Zylinderschleifen S51oder S61 Reparaturschliff mit neuem Kolben = 30€


    Zylinderschleifen S70 Reperaturschliff mit neuem Kolben = 35€


    Zylinderschleifen S50 von 50ccm auf 63ccm mit neuem Kolben(45mm) = 40€


    Zylinderschleifen S50 Reperaturschliff mit neuem Kolben = 30€


    Zylinderschleifen: immer inkl. Kolben mit Ringe Bolzen und sicherungsklipps!!


    Zylinderumbau von S51,S61 auf S70 mit neuer Laufbuchse, neuem Kolben und Schliff = 90€


    Zylinderumbau von S51,S61,S70 auf S90 mit neuer Laufbuchse(54mm)auch 53mm oder 55mm möglich, neuem Kolben(Honda) und Schliff = 115€


    Tuningauspuffumbau des original Auspuffs von außen nicht sichtbar mit speziellen schalldämpfer geänderten Trichter und ca. 20% Mehrleistung Lautstärke nach Wunsch! = 50€


    Vergaserumbau auf benötigten Durchlaß und beiliegende Hauptdüse anpassen = 10€


    Zylinderkopftuning Verdichtung auf 12 : 1 angehoben und auf Zylinder angepasst = 15€


    Kolbentuning: Kolben leichter machen, weniger Reibung und auf Zylinder angepasst = 20€


    Kurbelwellentuning: Korken und polieren (weniger Verwirbelungen, höhere Vorverdichtung) = 15€


    Motorregenerierung mit allen Lagern allen Simmeringen und allen Dichtungen, Reinigung und Arbeitsaufwand =90€


    Motorblockanpassung auf 70 bis 90ccm = 20€


    Krümmergewinderegenerierung = 20€


    Ich gebe keine Garantie, Gewährleistung oder Haftung auf Tuning oder Umbauarbeiten, es ist ein privater freundschaftlicher Dienst , wer damit nicht einverstanden ist sollte nichts bearbeiten lassen!


    Trotzdem bestimmt über alles eine enorm gute Qualität!


    also ich finde ihn ned schlecht... was meint ihr?


    MfG

  • Welcher Lenker soll an meinen SR?

    Hi,


    ich weiß echt ned was ich für nen Lenker an meinen SR machen soll... also son M_ oder Stummellenker würde schon geil aussehen aber bei meiner Größe (190cm) etwas unbequem...
    Was denkt ihr was ich für einen nehmen soll? Er sollte aber mit TÜV sein... gebt mal vorschläge... (vieleicht auch mit LINK...)


    MfG

  • Tuningkolben

    also das ist ein Kolben an dem nur das Kolbenbemd kürzer ist... das heißt die Karre sauft in den unteren Drehzahlen ab (wenn man ned noch die Sz vom Zylinder ändert...
    bei meinem Kolben war das Hemd um 3mm kürzer also habbich den Auslass 3 mm höher gefeilt... jetzt müsste es gehen... (muss wieder den Motor rein baun^^.. )

  • LED-Rücklichter

    hm ich dachte die simson zündung hat immer um die 6 V und 12 V dürfen die dinger maximal bekommen... hat die Zündung machmal mehr Volt oder wie? naja es kommt sowieso ne Vape rein da kann ichs ja besser anschließen...

  • LED-Rücklichter

    ähm... das geht wenn du einfach das 12 Rücklicht an die Zündung anschließt... (bei mit zumindest) iss ganz oderdentlich hell... iss ein Sr mit U-Zündung... ne LEd iss ja wie ne Diode... also lässt den Strom nur in eine Richtung durch... dann flimmerts halt bei gaaaaanz niedenen Drehzahlen aber im Normalbetrieb isses OK!

  • SR 50 Tuning - was soll ich machen?

    Tag,


    könnt ihr mir ein paar Tipps zur verschönerung meines SR geben?
    Ich dachte bis jetzt an:
    - Riffelblech
    - Drag Bar
    - DZM
    - MZ Stossis
    - hinten hoch
    - Led Rücklicht
    - vorn Streetfighterlicht
    - Schutzbleche kürzen
    - UBB
    - hochgeschweißter Pott
    ... was meint ihr was soll ich noch amchen.. bzw. was soll ich davon ned oder anderst machen?
    Also hier ist das Bild aus der eBay Auktion als ich ihn kaufte.



    THX 4 HELP


    MfG

  • 50ccm SZ

    naja Kolbentuning is ned das Wahre... is zwar billig aber der Verschleis und Verbrauch steigt stark an... wenn dann würde ich ´die Sz beim 50er ein wenig verändern (ned am kolben ^^) oder nen 60er draufmachen...