Scheibenbremse ist in arbeit.
Gabel ist poliert warte auf das Rad,Scheibe usw. 
Wenn ich mal einen neuen lenker drauf habe werde ich mich mal mit den Armaturen beschäftigen, muß ja alles schön passen. 
Das was du jetzt da sehen tust ist ein elkt. DZM.
Habe heute noch Arlarmanlage eingebaut, umgebautes ES-Rücklicht, ETZ-Scheinwerfer und Kantenschutz sind noch in arbeit.
Aber erst mal schauen wie das dan auschauen tut. :smile:
PS:Die Kippe ist nicht von mir.
Ja, letztes Jahr haben Sie wegen den Wetter nicht mitgemacht und erlich gesagt war es mir auch nix denn Wasser soll Sie eigentlich nicht mehr sehen.
mfg Norman
Also wir versuchen es auch dieses Jahr mal hoch zu kommen wir haben es ja nicht ganz soweit 
(20km)
Wenn alles so wird wie geplant dann kommen wir am Sa. mit 15 bis 20 Simmen mal vorbei. Wetter muß halt stimmen.
Gruß Norman.
Was haltet ihr von so was???
[c=#ff0024] scrap [/code]Warum soll denn \"wieder rumgeflamt\" werden es soll doch jeder seine meinung sagen :heart: und über 5 Jahre hin gesehen ist es gar nicht so geld.
Wegen den Lenker habe ich auch schon überlegt, es war mal eine Enduro deswegen. Also einen M-Lenker auf gar keinen wenn dan stino oder gibt es noch etwas anderes schönes???
Blinker sind bei uns in der gegend nicht so angesagt. Ich kenne aber die verchromten.
Der Gummi ist auch wieder fest
Hallo Leute
Habe meinen Neuen Motor und bin noch beim einfahren, 200km habe ich ca.schon drauf und er geht schon ganz gut.
Bin am überlegen was ich noch optisch verändern könnte was meint ihr!?
mfg Norman
Also ich denke mal du möchtest keinen Membran Zylinder fahren oder???
Man kann auch nicht einen 60/4Kanal mit einen SVI vergleichen, es ist klar das die Membran besser geht.
Ich würde Dir LT raten denn ich habe 4 Jahre RZT gefahren und habe es bitter bereut. (mit dieser Meinung bin ich nicht alleine)
Die Zylinder sind einfach nicht gut bearbeitet und gehen auch nicht wirklich so gut. über die DD kann ich mir allerdingsnoch kein urteil erlauben bin noch keinen gefahren.
Weiß nur das es da schon bei so manchen Probleme gegeben hat.
Ich möchte RZT jetzt aber nicht schlecht machen denn ich bin selber BB2 von den gefahren. Ich weiß auch das sie viele Fans haben, liegt warscheinlich an der schönen blauen Homepage
Gruß
Hallo
Es gibt viele möglichkeiten warum sie nicht läuft.
1.Bei der Enduro muß der Püff richtig hägen(nicht zu hoch) sonst ist der gegendruck zu hoch und sie ersäuft Dir.
Besonders trifft das zu wenn der Püff zu gerust ist.
2.Wenn die Zündkerze nach ein paar mal treten feucht ist dann ersäuft Sie Dir, das liegt dann mit sicherheit an den Vergaser Schwimmer funz nicht oder so.
Du hast geschrieben das du Benzin im Zylinder gemacht hast.
Tip:Kertze raus und 10-15mal ohne sie durchtreten kertze rein und neuer versuch.
Wenn wirklich dein Kolben anschlagen sollte dann ist etwas oberfaul.
Hast du den Motor auch neu gemacht?
mfg Norman.
[comic][f4][c=#ff002d]Hallo Leute[/code]
[c=#0009ff]Hier kommt nun meine Simme.[/code] [/f4] [/comic] :dance1:
Beschreibung
Fahrzeug:S51
Baujahr: 1989
Motor: LT105N mit LT 5-Ganggetriebe 25:32
Auspuff: LT S90 Spezial
Hubraum:105 ccm
Leistung: Leistungsbereich 5000 - 10000 U/Min
120 - 130 kmh
17,5 PS
LT-Luftfilterumbau
Elektrische Anlage: Vape 12V (110W Lichtleistung),Funk-Alarmanlage 
Aufbau: 2001
Besonderheiten:siehe Fotos: umgebautes ES-Rücklicht, ETZ-Scheinwerfer und Scheibenbremsanlage in Arbeit.
Kosten:Ich glaube das wollt ihr gar nicht wissen.:dma_smile2:
Anmerkungen:Ich denke das mann immer etwas verbessern kann.
[f3][c=#ff0000]Foto von 2004 noch mit BB2[/code][/f3]
Was meint ihr, würde Optich eine SB da rein passen oder nicht???
Also ich würde dann nur mal am Samstag hoch fahren wenn noch einer aus umgebung Schmalkalden kommt dann einfach bescheit sagen und wir treffen uns dann.
Vorausgesetzt das weter stimmt.:))
Kennt sich von euch einer mit dem ausgleichen vom Lagerspiel aus.
Es steht auch im Simsonbuch aber habe leider keins da.
Wenn es einer von euch mal scannen könnte und hier ins Forum stellen oder mir mailen würde das währe super.
Danke
