Beiträge von apophis

ein BVF auf 19mm ausgedreht, mit Tuningluftfilter, und der zylinder ist am Einlass verbreitert am Auslass verbreitet und die Überströmer etwas erhöht. Der Kolben ist oben und unten jeweils 2mm (insg. 4mm) abgedreht.

moin,
als könnt ihr mir ein tip geben was ich für eine bestückung meines Vergasers allgemein nehmen soll?
Also ich hab den Langtuning Luftfilter. Dann ein 20mmm S60, mit leicht veränderten kanälen und allgmein denk ich mal ein bissl getunt.Ich denke der Zylinder ist von RZT-power. Und ich hab einen 19mm DDR-Vergaser! Oder geht auch ein herkömmlicher 16mm vergaser? Was müsste ich für einzellne Düsen nehmen, und was müsste ich für eine HD nehmen?

ich meine der brauch mehr sprit als Luft, denn mehr Luft ist ja durch den SportLuftfilter da.

ja alles klar, muss ich mal testen.

also da hab ich schon viele zündungen getestet. ich denkemal das liegt an der HD. weil wenn ich ganz reinschrauben muss mit der G-schraube, wird es das bestimmt sein.

ich weiß nicht ganz was du meinst. die HD ist sauber. könnte ja sein das sie zu klein ist. daja durch mehr Luft auch mehr Spritanteile gebraucht werden.

hi
ich hab folgendes Problem:
Also das Moped stockt und dreht in der Höchstzahl nicht gleichmäßig und unregelmäßig. Also es fährt nicht richtig. Wenn ich dann Choke ziehe geht es besser aber auch nicht gut es stockt weiter aber geht besser. Außerdem geht es erst dann besser wenn ich die luft-gemisch Schraube ganz rein drehe. Bei 2,5 Umdrehungen raus, geht es nur mit Choke an und hat dann keine kraft beim anfahren und geht dann beim losfahren aus (es geht aber immer besser im Choke als ohne)
Was ist das? Ich habe einen normalen S51 mit umgebauten Luftfilter. Genauso wie es Langtuning beschreibt bloß der Durchmesser ist etwas größer(er beträgt 100mm). und anstatt etwas rauszuschneiden, habe ich ein 40mm pvc-Rohr rein gebaut, das in Fahrtrichtung zeigt. Wenn ich auch manchmal die Hand davor halte(nicht das Rohr) dreht der Motor auch besser. Kriegt die zuviel Luft? Ich hab ein Schwalbe vergaser mit 72 er Hauptdüse

Also das Möff leuft nicht so richtig. Wenn ich gas gebe (im stand) geht das gas langsam runter. Beim oberen Drehzahlbereich stockts, und wenn ich dann fahre stockts auch. wenn ich dann aber choke ziehe gehts das möff etwas besser. von der der oberkante des schwimmergehäuses ist ca.14mm platz. Ist das dass beschriebene Niveau? Ich weis gar nicht ob es das überhaubt ist. wenn ich dann die luftzufuhr zuhalte oder die hand sorgfälltig davor halte drehtse auch wieder höher.

wie stellt man den schwimmerstand ein?