Beiträge von Webber

achso, jetzt fällts mir wieder ein, na ne kr50 hab das auch schon mal gesehen... danke für die schnellen antworten...

Was ist das fürn Luffi an der Schwalbe: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2107&item=7989493133&rd=1

Hab ich auch noch nie gesehn... ist der orginal ??

auf so ner 125er von honda... macht kein spaß, war ich lieber meine simmi

Warum sind da zwei Schellen um den Auspuff ???

Gefällt mir auch die Karre, hätte gerne auch so eine...
Respeckt vor der Arbeit... :eek:

Hat der Spiegel in der Orignalgewinde gepasst ???

Habt ihr schon mal Kühlrippen am Schwalbepanzer gesehen??? Hab das auch gerade erst zum erstmal bei ebay gesehen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…9934&item=4565216733&rd=1

Sieht gar nicht so schlecht aus, geschmackssache finde ich... mal was neues...

hab die kette wieder angespannt und den spanner mit 2 muttern gekontert, seid dem läuft wieder alles super.
ich denke mal aber der hauptgrund ist, weil mein ritzel war vorne locker...

gemacht getan, läuft alles wieder super.. ha

mein endstück ist schon öfters abgefallen, aber so spekakuler wie heute war es noch...

meine schwalbe wollte nicht anspringen, also schob ich sie an und aufeinmal knallte es nur noch, hab mich verwundert umgedreht und sah, das mein endstück, endschalldämpfer und die schelle auf der straße lagen. was ist da passiert ??? was kann ich dagegen machen damit es nicht nochmal passiert ???

Das Ritzel hinten haben ich gestern erst ausgetauscht weil das andere kaputt war. ich probiere das mit mit den kontern der muttern am kettenspanner, hatte ich vorher noch nie gemacht. hoffentlich liegt es daran. hatte heute früh wieder alles repariert also kette drauf wieder alles schön angespannt und dann ist die kette wieder herutergerutscht. wenn das mit den kontern nicht helfen sollte muss ich mal ne andere kette drauf machen. die kette von der kr51/1 ist die genauso lang wie die vom kr51/2 ???

Ich hatte gestern meine Kette gekürzt weil sie immer durch hing und der Kettenspanner schon bis zum Anschlag angespannt war.
Gesagt getan, Kette gekürzt alles wieder fein zusammengebaut. Kette so 1 bis 2cm Spiel gelassen, Alles wieder fest angezogen.
Nach ein paar hundert Meter ist meine Kette herunter gesprungen, Kette wieder drauf gemacht. Dachte alles wieder OK.
Weiter gefahren, Angehalten und gemerkt das die Kette wieder von alleine locker gewurden ist und das ging dann den ganzen Abend dann so weiter. Warum wird meine Kette immer wieder locker und springt dann auch runter ??? Hab eigenlich alles schon fest angezogen... Hab ne KR51/2 hab aber gestern das Ritzel hinten von ner KR51/1 drauf gemacht... Liegt es daran ????

macht das denn nen unterschied aus zwischen nen amal oder nen orginal aufgebohrten vergaser ???