Hallo Saxonia, hallo Augsburger,
vielen Dank für die Infos. Ich werde mal nach so nem Filter suchen. Mir gehts auch gar nicht um mehr PS... es ist einfach die Freude daran mal auszuprobieren, ob sich damit wirklich etwas am Ansprechverhalten des Motors ändert. 
Mich ärgert es aber, dass die MZA-Filter so ein Schrott sind - Kokosmatte drinne... 
Den Jungs von MZA würde ich am Liebsten mal... 
Viele Grüße und nen schönen Abend,
Daniel
So sehe ich das auch. Mich als Ingenieur hat er jedenfalls vielfach überzeugt!
Das ist nicht richtig
Es kommt auf die richtige Montage an
Der dünne Durchmesser kommt auf den Krümmer
und der Größere auf den Schalldämpfer.
Jaja, das würde auch Sinn ergeben, aber: bei den alten Auspuffen ist das erste Teilstück Auspuffrohr geschlitzt, verläuft dann ca. 4 cm mit konstantem Durchmesser und erweitert sich erst daraufhin im Durchmesser...
Bei den neuen Klemmschellen ist der Abstand zwischen beiden "Ringen" so kurz, dass er kaum den geschlitzen Teil des Auspuffs überdeckt (wenn man den retsen ring auf den Krümmer klemmt). Somit bekommt man die Verbindung nicht dicht geklemmt und der Ölsabber suppt dort dann raus....
Weitere Ideen?
Viele Grüße, Daniel
Ist doch logisch, durch die konische Auspuff-Form hat die Schelle 2 versch. Durchmesser.
Nene, also mein 1986er Auspuff hat erst einmal ein ca. 4 bis 5cm langes gerades Stück, bevor sich der Durchmesser erweitert...
...im Ernst? Die hatten auch zwei unterschiedliche Innendurchmesser? Bist Du sicher? Ist mir bisher nie aufgefallen! Die MZA-Teile passen aber überhaupt nicht auf die alten Auspuffe drauf!
Wo bekommt man die alten DDR-teile noch her?
Viele Grüße, Daniel
O.K., O.K., ich fand seine Videos immer ganz gut... aber er ließ manchmal wirklich den Oberlehrer raushängen, da hast schon Recht!
Viele Grüße, Daniel
Hallo Simsonfreunde,
bin gerade dabei meine 1986er S51N zu restaurieren. Möchte gern meinen alten DDR-Auspuff behalten, weil der vom Chrom her noch völlig O.K. ist... (nagut, hat ne kleine Tube Elsterglanz benötigt, aber nun siets gut aus)...
Leider ist die Klemmschelle an der Verbindung zwischen Krümmer und Auspuff nicht mehr zu retten. Die MZA-Schellen haben aber zwei unterschiedliche Durchmesser und passen nicht auf die alten DDR-Auspuffe. Habt Ihre ne IDee, wo ich eine passende Klemmschelle mit 2 gleichen Durchmessern herbekommen könnte?
Herzlichen Dank und viele Grüße,
Daniel
was soll denn son Mist... Aus abfälligen Beiträgen lese ich den puren Neid heraus...
naja, der Schwalbe LuFi kommt schon hin für den größeren Außendurchmesser.... der kleinere Außendurchmesser war dann analog zum "normalen" S51 LuFi...
Wo kann man die DDR-Filter zuverlässig bekommen?
Vergrößern für besseres Ansprechverhalten des Motors und bessere Filterleistung. Die MZA-Nachbaufilter mit der Kokosmatte darin sind eigentlich für das Gesäß...
Viele Grüße,
Daniel
Ach Menno, son shiet....
Also Helene zeigte darin eine (angebliche) Simson Luftfilterpatrone, die zwei unterschiedliche Aussendurchnesser hatte. Mit dem kleineren Außendurchmesser hat sie in die Aussparung des Luftfilterkastens gepasst hat. Der größere Aussendurchmesser lag außen auf. Somit war eine verbesserte Luftzufuhr als mit der "normalen" Luftfilterpatrone möglich.
Ich habe so eine Patrone in meiner Jugend schon mal gesehen, kann aber nicht mehr sagen wo. Ein Freund von mir hatte damals ein ETZ 150, ich mein dass dort so eine Potrone verbaut war....
Wer kann helfen?
Veile Grüße, Daniel
