Beiträge von K-Taeter

is nur ein nachbau bei ebay gekauft

lohnt sich der auspuff oder ne ?

Hy, ich hab nen S50 mit 16er Amal Gaser, 63ccm² Zyli und GS75 Kolben und würde die Leistung gern noch etwas steigern da ich ne recht lange übersetzung habe (16er Ritzel vorn) k**** der motor bei ca 65 - 70 KMh ab.

Würde mir der Sportauspuff in Serienoptik mit 32mm Krümmer von RZT etwas bringen?

Danke im vorraus

MFG Weisskraut

Weiß da jemand die maße bzw was da wie weit ausgeschliffen werden muss um dann den 19er zu verwenden

OK danke für die antwort jetz würde mich nur noch mal interessieren ob ich den jetzt die kanäle einfach so verändern lassen kann

Kann ich wenn z.b.kanäle geweitet werden dan den 19er gaser verwenden oder ab wann empfiehlt es sich überhaupt ein 19er gaser zu nehmen

?? also der GS75 kolben den ich jetz hab is wirklich n ganzes stück länger als der s70 kolben den ich vorher drin hatte
+
hast du vielleicht überlesen und damit wäre meine frage noch nich beantwortet oder

also GS75 + 16er oder 19er Gaser ?

Ändern die Steuerzeiten sich nich durch den anderen Kolben (der is im Prinzip nur Länger) ?

Mfg

Hy, ich hab mir den GS75 Kolben nachbau von ebay bestellt, der dürfte nächste Woche da sein.

Wenn ich den jetzt einsetze, sollte ich dann immer noch auf nen 16er Gaser umsteigen?

Danke für die ausführliche Antwort franzalt,
ich glaube das nur der Einlass ausgeschliffen wurde, werd da nochma nachfragen.

Ich hab heut nachgesehn das Kolbenmaß beträgt 44,97 da gibts n passenden GS75 Kolben bei ebay.
Wenn ich mir den hole sollte ich dann immer noch auf n 16er Gaser umsteigen oder läuft er dann auch mitm 19er gut?

Und wenn ich nur aufn 16er umsteige verträgt sich das überhaupt mit dem großen Einlass oder gibts da irgendwelche Verwirbelungen?

Gibts vielleicht noch ne andere möglichkeit um sich den 19er Gaser zu erhalten? z.B. weitere Kanäle einschleifen etc...?

Danke für Eure Antworten im Vorraus

(Vielleicht kann ja einer dazu schreiben wo er sein wissen über Zylinder, Kolben, Steuerzeiten etc.... herhat.)

@ Bomberpilot wär echt nett wenn du dein comment etwas ausführlicher gestallten könntest und mir die zusammenhänge erklärst. Danke

ach und ich hatte vergessen zu erwähnen

Zündung: 1,6mm v. OT

Hy ich hatte ja wie gesagt bei der 105 er HD angefangen dann hab ich ne 95er ne 90er ner 85er und nu ne 75er probiert. Je kleiner die HD wurde umso besser Fuhr er sich untenrum. Liegt der schlechte anzug also am kolben oder wie soll ich die antwort interpretieren?

Hy, ich hab mir mein S50 Zyli auf 63 ccm ausschleifen lassen und n 70er original Kolben wurde da eingesetzt, desweiteren wurde der Einlass auf 19 ausgeschliffen. Nu hab ich n 19er Gaser dran und der lies den Motor erstma richtig absaufen die 105 er Düser war wohl viel zu fett hab nu ewig rumprobiert und bin jetz bei ner 75er HD angelangt (Nadel ganz unten). Nu läuft er relativ erträglich nur kommt der untenrum kaum ausm sack. Kriegt der etwa immer noch zuviel sprit?

Technische Daten:

63er Zyli
75er HD
19er Gaser
Luftfilter: großes Loch im Herzkasten
Krümer laut LT gekürzt, 2Löcher im Schalli und 16er Bolzn hintn durchgeklopt

Hab gelesen das das wohl irgendwie sch**** mit den Steuerzeiten is, den s50 motor auf 70ccm ausschleifen zu lassen.

Ist mein einziger ausweg nu ein gs75 Kolben?

Sollt ich vielleicht erstma warten bis ich den Bock eingefahren hab?

Was sagt ihr dazu?

MFG