Beiträge von Haitianer

Zitat von Aljoscha

Alles war es schon ne. 63er? Nen Ddr Zylinder oder nen Nachbau? Wenn der, wer sagt dir denn dass die Steuerzeiten vorher gestimmt haben? Viele bohren einfach auf und sind dann enttäuscht... Weil sie nicht anpassen...

nein kein ddr nen Nachbau von almot... deswegen das neue hohnen bzw aufdrehen...
hab sie selbst konntrolliert und nachgebessert,... hab jedoch nicht die vom s5o genommen sondern die esz etwas angehoben und die asz angepasst...so das ich eine gleichmäsige überlagerung von ez und az erhalte und dadurch nen schönes gleichmäßige langes drehzahlband erhalte!!!

kann mir jetzt trotzdem irgendjemand veraten warum mein kerzenbild nen dunkles rotbraun statt nen helles rehbraun hat?

stimmt es das man das richtige kerzenbild erst nach vielen kilometern sieht...und wenn ja wie viele sind das etwa

bitte helft mir

Zitat von Aljoscha

Wenn du den normelen 50er hast auf 45mm bringen lassen dann sind deine Kanalkanten extrem abgesackt, vergleiche mal deine mit denen eines 50ers, dann wirst du sehen was ich meine, die musst du jetzt durch Fräsen wieder anpassen...

ZT gibt bei seinem 64er 1,4 als Richtwert vor...

nein hab den nicht auf 45mm aufdrehen lassen ,nur das nächste übermaß von 45mm auf 45,22mm hohnen ,bzw ja doch aufdrehen lassen ,also können die steuerzeiten sich ja nicht groß geändert haben da sich die veränderung im zehntel bereich bewegt.... ich glaub diese minimale abweichung kann man ignorieren!

Zitat von tacharo

probier mal 1,3mm aus

hab ihn auf 1,3 mm eingestellt und bin ne runde gefahren.... kerzenbild ist jetzt ziemlich dunkel aber nicht richtig rehbraun eher so nen dunkles rotbraun.?

hallo ihr muli fans ...
was hast du für ne zündung verbaut,ne elektronik oder ne unterbrecher....???????

Zitat von Grandpa

oder frag den tuner des zylinders

naja tuner war ich selbst... war nen almot zylinder... hab ihn in ner motorschleiferei aufs nächste Übermaß ausdrehen und hohnen lassen,einen kolben dazu herstellen lassen und die steuerzeiten ein bischen bearbeietet..

danke erstmal werds mal probieren und resultat dann durchgeben......

hallo leute hab meinen s50b2 auf 63ccm aufgerüstet und eingefahren... als ich so 300km auf der uhr hatte hab ich mir das kerzenbild mal angeschaut und dabei festgestellt das sie ziemlich weiß aussieht....folgerichtig hab ich das gemisch erstmal etwas fettiger eingestellt.... und die Zündung kontrolliert(Zündzeitpunkt 1,5 vor OT)...eine merkliche und ersichtliche verbesserung ist nicht eingetreten...

meine fragen nun.... welchen Zündzeitpunk würdet ihr mir emfehlen, denke das sie zuviel frühzündung hat(deswegen das helle kerzenbild)???????

hallo Leute nur ne kurze frage ....
will mir noch nen 70er Motor mit 5 gang getriebe fertigmachen und weis nicht genau wie weit ich das motorengehäuse aufdrehen lassen muss
das der zylinderfuss richtig reinpasst........nach meinen kenntnisstand wären das 51mm...oder??????????
kann jemand dieses maß betsädigen oder falls es nicht richtig ist verbessern....

sorry würde ich gern geht aber irgendwie nicht....

Zitat von simsonS77

Hi,
Foto? Aus der Hüfte würd ich sagen es passt, denn zu mager bringt ein weisses Kerzenbild zum Vorschein.

hab mal gelesen das die kerze zu heiss wird wenn sie recht rot aussieht ....(leider aus unbestädigter quelle)
daher die frage mit der gemischanreicherung.... hab nur kein bock mir nen loch in den kolben zu brutzeln..

hallo leute hab mal ne frage... hab nen neuen s50/63er zylinder aufgebaut und bin beim einfahren! hab mal nach den ersten hundert kilometern das kerzenbild konntrolliert (kerze isolator 260 wärmewert).. sie sieht nicht rehbraun sondern rotbraun aus...!
meine frage also ....sollte ich das gasgemisch etwas fettiger einstellen oder nicht ?