Beiträge von Grobmotoriker

    Gut dann hab ich wohl den falschen Zylinder gekauft und hätte besser nen ordentlichen teureren kaufen sollen, doch ich dachte, dass sich das halt nur ich der Leistung bemerkbar macht. Dem ist wohl leider nicht so doch irgendwie muss doch auch der irgendwie zum laufen zu bekommen sein.

    Danke erst einmal für die rasche Antwort, also in der Gerbrauchsanleitung des Vergasers stand, dass es ein 19N1 Rennvergaser sein soll es ist auf jeden fall ein 19n1 ob da jetzt noch was geändert sein soll weiss ich nicht. In der Einstellanleitung wurde empfohlen von einer 80er Hauptdüse in 2 er Schritten abzumagern bis der Motor nicht mehr stottert und eine 40er LLdüse zu verwenden standart war eben 35 ich habe also nicht irgnedwie irgendwelche Düsen reingeschraubt sondern bin nach der Anleitung vorgengangen auch wenn die vielleicht nicht die beste ist und vom besten Hersteller dachte ich mir eben ich kann schon in etwa danach gehen.

    Hallo erst einmal an alle hier, ich bin neu im Forum. Habe seit kurzem eine S51 da der alte Zylinder defekt war hab ich mir jetzt einen MZA 60ccm 4 Kanal inkl.Tuning Kopf gekauft und dazu gleich einen 19n1 Rennvergaser, habe auch den RZT Sortluftfilter drinn und den Auspuffkrümmer soweit möglich gekürzt sowie einen Umbau auf AOA1. Der Motor springt super an beim ersten tritt, zieht auch sauber durch bis 3/4 der Gasgriffstellung dann allerdings stirbt der Motor ab die Leistung geht rapide runter als wenn sie absäuft inkl. gelegentlicher Fehlzündungen. Habe schon von einer 80er Hauptdüse abwärts bis auf 72 abgemagert und auch die Leerlaufdüse von 40 auf 35 reduziert. Das Kerzenbild ist garnicht so schlecht, dunkelbraun eben. Hat jemand von euch vielleicht einen Tip was ich noch versuchen könnte?
    Danke schonmal im vorraus