Beiträge von Ostnostalgie

es ist wirklich schlecht zu sagen wann dein Motor wirklich auf Betriebstemperatur ist. Ich würde aber sagen das nach 15 bis 20 Minuten fahrt der Motor die richtige Temperatur hat. Man sollte am Anfang auf jedenfall nicht gleich in die Hochen Drehzahlbereich gehen, da sonst die Dichtunge kaputt gehen können. (Das ist kein Scherz, frag ma en Mechaniker)
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Also ich habe meine Gute schon für den Winter in der Scheune eingemottet. Ich habe sogar mein Auto für den Winter gewechselt. Den der Bayrische winter ist manch einmal nicht mehr lustig.
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@ freak

sieben liter?!?!?!?!? haste 100ccm oder was, das gibst doch nicht.
Meine olle braucht 2,5 bis 3,0 liter....

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evil

Nein ich bin nicht mehr auf der Desauer.
Hab dich aber auch glaube schon zwei mal gesehne haste ne enduro (schwarz)????

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Hatte mit Gosling auch die selben Probleme. Flasche Ware, Umtausch nur sehr kompliziert, Versankdosten wurden mir auch nicht erstattet und und und .................... Nja hab das auch irgendwan mal hier gerpostet.
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Ich will nur kurz was zum reinigen hier einbringen (egal ob Zylinder oder sonst was)
Wen ihr mal euren Vergaser reinigen lassen wollt.
Kann ich euch nur eine Reinigun in einem Ultraschaltwellen-Bad nur emplehlen das ist richtig geil. Da kommt Schmutz aus dem Vergaser den habt ihr vorher nicht gesehen und er kommt aus stellen raus wo ihr normalerweise nicht ran kommt.

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@ superplus(oder wie auch immer)

Eigentlich ist der Zündfunke immer Blau egal ob der Motor
warm oder kalt ist.

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Welche Farbe hat dein Zündfunke?
Den wenn er richtig tief Blau ist, ist der Kondensator auf der Grundplatte auf jedenfall in ordnung.
Sollte der Zündfunken etwa lila blau sein, ist sehr oft der Kondensator kaputt.
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Bei uns grüßt kiner auch wenn Du mal s51 oder ne Schwalbe auf der Straße triffst. Und zweitens passiert das hier ehe nie den ich bin der einzige S51 fahrer und es gibt noch eine Schwalbe aber die habe ich bis jetzt nur einmal gesehen.
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ICh werde auch öfter angeqautscht von Leuten die sich meistens für solche Fahrzeuge interessieren und weil es sie hier so gut wie garnicht gibt.
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Also Rostschutzgrundierung kann ich empfehlen aber nur vom Profi bzw. Autolakierer oder Fachgeschäft und nichts aus der Dose(das macht bei sochen Flächen keinen sinn) ein gute Anlaufstelle ist TIP TOP Autoteil Stahlgruber den die haben wirklich alles zum lakieren fon Autos etc. (Hammerritte ist garniecht für beweglich Gegenstände gedacht also daher für Fahrzeuge jegliche Art absolut ungeeignet.)
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Natürlich wenn Du den Vergaser wieder einstellst ohne Luffilter wird sie wieder so laufen wie vorher(ohne Luffilter aber nicht zu empfehlen)
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