Beiträge von SH500

grins :laugh:

weiß denn einer von euch was mit \"berlin1120\" also Matze los ist? Von dem hört man hier gar nichts mehr ...

grrr ... die Suche bringt ne Menge!
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/10767

Zum Einfahren nochmal grob die wichtigsten Sachen:

- !Jeder Zylinder sollte eingefahren werden!
- Es wird empfohlen die Einfahrzeit auf 500km festzusetzen
- die ersten 50km besonders vorsichtig fahren, wenn möglich nicht über 50km/h
- danach bis ca. 150 km den Zylinder nicht ausreitzen und immer nur Halbgas
- 150-300 abwechslungsreich fahren, den Zylinder also nicht nur konst. bei 50km/h fahren (Stadtverkehr ist da nicht schlecht, aber auf genügend Kühlung achten!)
- ab 300km den ersten Gang ruhig mal voll ausziehen, danach aber wieder sinnig weiterfahren - die anderen Gänge können auch mal gezogen werden, aber nicht auf Dauer!
--> Das Gas nicht apprupt wegnehmen - schon gar nicht beim Vollgas fahren, weil sonst keine Schmierung mehr da ist --> Ölfilm reißt --> Klemmer

- sollte doch mal ein Klemmer sein, nicht in die Hosen machen, sondern versuchen den Zylinder bis zum Schluss einzufahren
- den Zylinder während der Einfahrzeit nicht abnehmen!

Rest findste ja da im Thread, den dir Striker gepostet hat!

Gruß

na n kleiner Unterschied ist ja meist da, also dass die Zylinder oben weiter sind als unten, aber nur mükrominimal...

aber mit nem Dremel würd ich da nicht bei gehen ... da lieber vorher mal testen, ob das wirklich was ausmacht.

Bei mir war das so, da musste man den Kolben schon mit etwas gewalt durchdrücken.

Ja, nach dem Schleifen sollten da keine ausstehenden Kanten mehr sein.

ich würds nicht mehr machen ... bin damals alle 10min stehen geblieben ... weiß nun aber nicht wie doll das bei dir ist.

Bei mir war\'s nach dem Schleifen nicht weg!

Neuer 70 kostet doch nur um die 30-40 Euro.

neue LB oder neuen Zylinder ...

Schleifen wird da nicht viel bringen, der fährt sich immer wieder heiß... hatte auch mal sowas

Ich würde die 60 Brötchen bevorzugen ... die Eier futtert man sich ja zu schnell über ... :f_laugh:

Fürn originalen S51 Motor auf alle Fälle 60ccm - merkt man schon den Unterschied. Aber wer das Geld und die Möglichkeit hat, sollte gleich auf 70 ccm umsteigen!

quatsch alles ... solchen Pennern schenk ich erst gar keine Aufmerksamkeit ... ist doch bei den New-Commern immer so, hauptsache Schlagzeilen...

Es gibt Wichtigeres im Leben --> Simson!

Zitat

Original von Striker09:
joa so werd ichs wohl machen müssen... aber erst wenn ich wieder gesund bin :u_shocking:

Hat dich das so doll mitgenommen, dass der Zylinder nicht gleich gepasst hat?

achso ... das is natürlich nicht so gut wenn der noch zusammengeschraubt ist ... nimm doch n stofftuch, am besten n dünnes, was schnell aufsaugen kann, das fettest du ordentlich und stopfst das dann ins kurbelgehäuse. Dann bleiben die anfallenden Späne gleich am Tuch hängen.

naja, ... dachte da kommt was besseres

Könnte aber gefaked sein...

als wir damals mein gehäuse auf 53mm ausgedreht haben, haben wa das mit so nem länglichen zylinderförmigen Fräser (für die Bohrmaschine) gemacht, ging super. haben vorher angezeichnet, so dass es gleichmäßig wurde und dann mit nem Dremel die groben Kanten oben und Unten und an den ÜS nachgearbeitet. Sollte also kein Problem sein wenn du da ein bisschen nacharbeitest.
Eigentlich könnteste ja dann auch gleich auf 53mm erweitern, oder ist der Motor noch zusammengebaut?

Aber eigentlich sollte das Gehäuse sich nicht verformen!?

ich hätte das auch so gemacht ... der Kunde ist so bestimmt weit besser weggekommen, als wenn man das über die Polizei geregelt hätte! Kannst ja mal ein Pic von deiner Simson posten, müsste doch fast wie neu aussehen ... :smile: