Du kannst das paket aber auch erstmal inspizieren.
Evtl. hast du nur nicht richtig zentriert und die Beläge stehen auf einer Seite weiter raus als auf der Anderen. Kann man schön von oben sehen (Abstand zur Tellerfeder)
also mittig ist es auf jeden fall, das hatte ich gleich als erstes durchgecheckt....aber danke trotzdem für die hilfe.
Ich werde mir jetzt mal neue reibscheiben und eine Tellerfeder besorgen... mal schauen wie es dann aussieht
ok dann werde ich mir mal eine neue Feder bestellen und die einbauen, vielen danke für die sekundenschnelle Hilfe
oder hat jemand noch einen idee?
EDIT:
eine Frage habe ich noch, sollte ich eine verstärkte Tellerfeder (1.6mm) oder eine normale nehmen, und wie wirkt sich einen stärkere Feder auf die Kupplung aus?
hui das ging aber schnell mit den Antworten!!
vielen dank!
Tellerfeder beim wieder aufpressen verbogen
Ist mir auch passiert
ok, als ich das paket offen hatte habe ich mich gefragt wie man die feder demontiert...könnt ihr mir das beantworten?
(ich hab den motortyp noch hingeschrieben)
ZitatAchja, wie hast du denn die neuen Scheiben eingebaut?
ich habe das paket geöffnet( mit dem druckstück entspannt,sicherungsring runter und dann alle scheiben einzeln abgenommen) und dannacht einfach anstatt deer alten scheiben die neuen rein =)
hallo,
Ich besitze eine simson S51 B2-4
der Motortyp ist
M541
wie oben schon erwäht offnet sich meine kupplung schief bzw. das druckstück heb sich seitlich an.
Zudem kann man ein gut hörbares knacken wahrnehmen, welches immer etwa auf halben hebelweg im kupplungskorb entsteht.
Vorgeschichte:
Meine Kupplung trennte nie so wie sie sollte. Also habe ich sie mal aufgemacht, und siehe da, die Stahllamellen waren koridiert und somit total rissig und rau...konnte ja nicht trennen.
Dann habe ich mir neue besorgt und diese eingebaut, und plötzlich öffnet die Kupplung schief und man konnte das Knacken hören.
Ich habe schon viel im Internet geschaut, aber nie einen guten Lösungsanstaz gefunden.
Es gab Leute die meinten, dass der Kupplungskorb verbogen sein könnte und somit das Kupplungspaket einseitig festhängt. Doch das ist bei mir nicht der Fall, denn wenn ich mit meinen Fingern ein wenig nachhelfe, dann bewegt sich das ganze Paket grade aus dem korb herraus. Sobald ich es loslasse schnippt es wieder in die schiefe position zurück...
nächste Option wäre eine kaputte Tellerfeder, würde vielleicht auch das Knacken erklären, aber wieso geht die Feder so plötzlich durch den aus- und wiedereinbau flöten?
optisch konnte ich keine Mängel an der Feder festellen
hat von euch vielleicht jemand eine Idee warum mein KUpplung schief öffnet??
wenn nötig kann ich auch bild oder videos hochladen
vielen Dank für eure Hilfe
CsSytem
