Beiträge von Bartho

Zitat von tacharo

100 Mindestposts gibt es,wenn man ohne verifizierung außerhalb des Flohmarks versucht zu handeln,

Habe ich eigentlich nicht versucht , deshalb versteh ich´s nicht

wieso wurde meine anfrage abgelehnt ? ich habe mehr als 50 Post´s , nun heisst es in der e-Mail 100 min. und meine Daten seien unvollständig

ich gab Name,Vorname,Anschrift + Tel. Nr. an - was soll den fehlen ?

Zitat von eremit

Denk aber auch dran, das was an Sprit rein geht muß auch wieder raus können!
Auspuff frei?

eine sehr gute frage auf die ich keine antwort habe - der ist ziemlich rostig dort wo man ihn ran schraubt, muss wohl echt noch der Ori auspuff sein

soll bei zeit eh ein neuer kommen - AOA2 denke ich - das würde das komische ausgehen erklären

kenn das noch von dem Rc Modellbau das man die Verbrenner Autos mit´n Lappen am Auspuff ausmachte, und das hörte sich genauso an

Zitat von docdg

Moin

Ich tippe auf den Vergaser.
Hätte ich auch mal. Bei mir hat es geholfen den sprithahn zu zumachen und ab und zu auf dann bin ich bis nach Hause gekommen und konnte da den Vergaser einstellen. Danach war alles Super.
Bei Vollgas war das Problem auch nicht. Nur dann wieder beim anfahren.

Gruß
Daniel

Der Wassersack ist auch ziemlich "voll" mit schmutz , wird zeit das dass neue Tankset ankommt - evtl. ist die Spritzufuhr einfach zu gering dadurch

Moin,

durch den regen hat sich das bisschen verspätet , eben war das bisschen besser da bin ich fix runter und hab getestet. Also der Zündfunke ist da , Öl ist auch da

Sie sprang auch gut an , gut durch den regen mag sie das nicht so . Ich musste paar mal mehr rein treten aber das kenne ich bei regen

Ich weiß nicht was es war um ehrlich zu sein , gestern war es auch ziemlich warm und ich bin sie ein bisschen spritziger gefahren als sonst (ca. 1 std.)
evtl. liegt´s daran

Zitat von Chrisman

Nun gut, Vape sollte eigentlich nicht das Problem sein, aber kontrolliere trotzdem nochmal den Zündfunken. Wie lange hast du die Kerze schon drin? Ein 5kOhm-Stecker ist eigentlich Serie, aber in der Vape wird gerne ein 1kOhm Stecker bevorzugt, der einen kräftigeren Zündfunken gibt, allerdings auch einen höheren Verschleiss der Kerze zur Folge hat.

In Simsons werden eigentlich nur Kerzenstecker von Beru und Zündkerzen von Isolator verwendet, damit hat man die besten Erfahrungen gemacht. Gleiches hat es mit den Glühlampen von Narva als Hintergrund (die Stromschwankungen besser vertragen können).

NKG hat in einer Simson eigentlich nichts zu suchen.

MfG
Christian

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Die Kerze ist seit Februar drin (02.02.13)

Momentan ist der Stecker drauf der bei der VAPE dabei war, dieser ganz normale aus metall

Zitat von Valley

kontrollier mal die spritzufuhr und den getriebeölstand

Ich werde dies auch mal tun

Zitat von Chrisman

Boah....ich möchte ein Auto mit 4 Reifen kaufen. Sinngemäß ist es das gleiche wie deine Fragestellung.

Es kann an allem liegen. Wenn du die Zündung in Verdacht hast, dann Zündkerze rausschrauben, mit dem Kerzenstecker gegen den Motor halten und per Hand durchkicken. Kommt ein Funke, ist es die Zündung höchstwahrscheinlich schonmal nicht.

Kommt kein Funke, dann die Kerze tauschen. Tritt der Fehler noch auf, später dann Kerzenstecker und Kabel tauschen und wieder testen und so weiter.

MfG
Christian

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Ist wenigstens schon mal ein anhaltspunkt, an der Zündung an sich kann es nicht liegen - habe eine VAPE also ist der berühmte kondensator aussen vor

welche Zündkerze kann man in die Simme noch rein drehen ? bevorzuge NGK

Kerzenstecker hab ich hier noch , 45° 5k-ohm NGK

Zitat von Crimin4l

bei meinen neuen benzinhahn mit wasser sack ist eine aufnahme für die 10ner nuss oder ringschlüssel
vielleicht hast du so einen ?

Nein leider nicht

ich Teste ganz einfach mal

Moin,

habe ein klitze kleines problem, ich fuhr gestern so durch die Nachbarschaft als an einer Kreuzung kurz nach dem anfahren die Simme ausging - als würde jemand den auspuff zuhalten

Ein bekannter meinte es könnte die Zündkerze sein , ist die M14 - 260 Isolator Zündkerze von OstOase

http://www.ostoase.de/Zuendkerze-M14-260-Isolator

An was kann ich sehen das diese kaputt ist , an was kann es alternativ noch liegen ?

Zitat von InterceptorII

na einfach abschrauben.....

ich seh da aber kein halt für´n schrauben schlüssel, und wenn man da per hand bei geht dann macht das leicht knack - ich schau mir das ganze mal an wenn´s ausgebaut vor mir liegt

danke dir

Moin,

ich muss demnächst eh Tank etc. abschrauben , da wollte ich wenn man schon dabei ist den Wassersack direkt mit abschrauben und säubern - nur wie bekommt man diesen ab ohne das was kaputt zu machen :O ?

viele grüße