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Ich denke es geht nicht um diese Brücke, sonder um diese hier
http://www.ostoase.de/Gabelstabilisator-Gabelquerjoch
Gruß
Alex
Mhm zu dem Gabelstabilisator kann ich nur soviel sagen, das es solch Plunder in der DDR nicht gab. Dort gab es nur die Klemmgabelbrücken an den Enduros.
Das andere ist alles murks und sieht meiner Meinung nach sehr bescheiden aus.
Gruß Tom 
Ich danke euch!
Wegen der Gabelbrücke, das gefühl bei der fahrt und in kurven ist perfekt bei dem Ding und auch nicht schwammig oder sonst was^^ Komme auch in engen Kurven bzw Kreisverkehren runter bis die Fußrasten den Asphalt schleifen und die karre bleibt stabil^^
ED!T:
Achja,und so ne olle brücke kostet schon voll viel
http://www.mopedstore.de/Gabelbruecke-zum-Klemmen-Enduro
Naja solltest du einmal lang liegen, weil dir die Gabel vorne nen Strich durch die Rechnung gemacht hast, wirst du dir sagen hätte ich mal die 30 Euro investiert.
Aber sollte jeder selbst entscheiden.
Zu deinem Moped. Ich stehe eher auf original bzw. im original neu aufgebaut. Daher ist es nicht so mein Ding aller Bastelbude.
Gruß Tom
Also das Problem hatte ich bei meinem S51/1 Aufbau auch gerade.
ich hatte zuerst einen Einrasthaken der keine Arretierung rechts und links hat, sondern einfach nur wie nen Winkel ist. Ich habe mir jetzt einen eingebaut der diese Arretierungen hat, diese wurden glaube ich zum Ende der S51 Produktion verbaut.
Und damit hält der Deckel bombenfest.
Gruß Tom
Moin Simsongemeinde,
gestern am Pfingstsonntag bei strahlendem Sonnenschein habe ich mit meinem Dad die erste Ausfahrt zu einem Tagesbesuch beim Oldtimertreffen in Herzfelde unternommen 
Das Moped lief ohne Probleme, das einzige ist, dass sich der Seitendeckel zweimal gelöst hat. Liegt aber an dem alten Haken der am Herzkasten angeschraubt ist. (der besitzt noch nicht diese Sicherung).
Nun da sie ja sogut wie fertig ist habe ich mir überlegt was ich noch ändern möchte.
- Enduro Kickstarter (erledigt)
- originales Seitendeckelschloss (habe erstmal nen nicht ganz so schönes drin 
)
- originaler Drehzahlmesserdeckel
- Vergaser wechseln, original war ja der 16n3
- Blinkerkappen gegen originale tauschen. (habe ich schon liegen, nur fehlen passende neue Schrauben)
- Die Halterungen des Hitzeschildes gegen Originale tauschen. (vorn habe ich auch schon, hinten muss ich noch besorgen)
Halt ein paar Kleinigkeiten, damit sie noch mehr dem Originalzustand entspricht.
Was haltet ihr von der Idee?
Gruß Tom
So habe jetzt mal die enden vom Dreck befreit,
es steht IFA Renak A22-100-76/8 MV 1.51/1 drauf.
Also sind es MZ Stoßdämpfer??? 
Gruß Tom
Ohja
Sehr geiles Moped, gefällt mir sehr. Wobei ich glaube auch wie Starheizer das da die 12 Volt Aufkleber schon drauf waren 89
Oder es ist eines der ersten die 89 gebaut wurden.
Bei meinem 2 Projekt Enduro BJ 88 habe ich auch schon die ganzen Halter für die Bremslichtkontaktschalter am Lenker und im Motorhalter
Verbaut ist er aber noch original hinten an der Bremsankerplatte
Pflege es schön. Hast du auch noch die originalen Papiere?
Gruß Tom
Bezeichnung?
Hallo venturina
Wo müsste die Bezeichnung stehen?
Danke schonmal
Gruß Tom
Hallo Simsonfreunde,
ich habe mal wieder ne Frage, diesmal an unsere Spezies die wissen was damals Original war.
Habe neulich Enduro Federbeine in meine Hände bekommen, wo mir folgendes aufgefallen ist.
Unzwar ist die obere Halterung aus Alu und irgendwie sieht es wie gedreht aus 
Ich kenne das nur aus Stahl oder Eisen, jedenfalls nicht aus Alu.
Die Frage: Gab es das damals überhaupt oder ist das Nachbaukram?
Hier noch ein Bild
Danke schon mal für eure Antworten.
Gruß Tom
Hey Sparky
Oh Mann, ärgerlich
Vlt findest du ja bei den Kleinanzeigen, oder in der Bucht selbst ein original sahara braunes Set,
ja ich gucke jetzt immer mal in den Anzeigen und auch in der Bucht, vielleicht findet sich da ja was passendes.
Ist dass da an der rechten Seite eigentlich eine Spur Spachtelmasse?
Ne das ist keine Spachtelmasse, scheint die Grundierung unter dem angeschliffenen saharabraun zu sein.
Und wozu willst du beweisen, dass es mal sahara Braun war?
Oder suchst du nur ein Beispiel für deinen Lacker?
Naja das beweisen, soll nur dafür dienen, dass wenn ich mal auf einem Treffen bin. Das man zeigen könnte das es original auch in der Farbe war.
Da ja saharabraun selten war bei der Enduro.
Als Beispiel für den Lacker nehme ich die Innenseite vom Enduroseitendeckel. Da sieht der Lack noch richtig gut aus.
Abziehbilder werde ich bei Oldtimerdienst Engisch bestellen. Da habe ich auch meine für die S51/1 Enduro her und gute Erfahrungen gemacht.
Ich denke aber das die Restauration noch eine Weile in Anspruch nimmt. Da Projekt 1 so gut wie fertig ist und nun erstmal wieder gespart werden muss 
Gruß Tom
Ohje, das ist mal übelst ärgerlich mit dem lack -.-
MfG
Ja sehr ärgerlich, da ich zu der Simson noch alle originalen Papiere besitze und sogar noch der originale Motor verbaut ist, der in den Papieren steht.
Das ist ja heut zutage schon selten glaube ich zumindest.
Falls ich Mist erzähle berichtigt mich bitte
Gruß Tom
Hallo Simsonfreunde,
heute auch mal wieder was neues, wenn auch unerfreuliches aus diesem Restaurationsthread.
Danke erstmal an Zweirad-TG wegen der Bilder vom Trockeneisstrahlen.
Habe mir heute mal einen Seitendeckel vorgenommen und diesen an einer Stelle mit Verdünnung entlackt, um zuschauen ob der Vorbesitzer den Original Saharabraunen Lack vielleicht einfach nur übergejaucht hat.
Aber leider hat er Ihn angeschliffen 
Somit ist der Traum vom orignalen Saharabraunen Enduro dahin und ich muss es neu lackieren lassen (natürlich in Saharabraun)
Reichen Fotos um belegen zu können das sie Original auch mal in dieser Farbe war? Innenseiten der Deckel haben ja noch Originallack
Weiterhin möchte ich die Maschine nämlich bis auf Verschleisteile wieder komplett original aufbauen.
Hier mal ein Bild vom Deckel
Gruß Tom
So heute mal wieder was neues.
Erstmal Danke für eure Feedbacks, bin weiterhin offen für eure Meinungen und Verbesserungsvorschläge
Den Bremslichtkontaktschalter vorne habe ich auch wieder gängig bekommen und er funktioniert jetzt wieder ohne Probleme.
Anschließend war ich dann heute noch ne Testrunde drehen. Wenn alles klappt geht es Sonntag zum ersten Treffen.
Hier ein paar Bilder die ich Unterwegs gemacht habe.
Gruß Tom
