So heute habe ich bezüglich meines Enduro Aufbaus auch einmal ne Frage.
Gibt es für die originalen hinteren verstellbaren Enduro Stoßdämpfer einen Reparatursatz? Ich benötige sowas, weil meine nicht mehr die besten sind und ich die gerne regenerieren würde.
Danke schon einmal für die Antworten.
Gruß Tom
Hallo Simsongemeinde,
heute war es nun soweit und ich konnte endlich die letzten Teile beim Lackierer abholen 
und zwar mein Lackset frisch lackiert in flammrot 
hier nun ein paar Bilder
Jetzt muss ich nur noch endlich die Zeit finden, um weiter zu bauen.
Werde euch aber weiter auf dem laufenden halten.
Gruß Tom
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Was machst mit den Motor?
Danke den Motor werde ich original lassen, also 50ccm und 4 Gang. Wird nur regeneriert, wenn es erforderlich ist. Den muss ich mir noch einmal genau anschauen, da ich den einzeln gekauft habe.
Wird also später entschieden, aber auf jedenfall Original.
Wenn du an dem Schloß nur die eingeschobene Platte, unten herausziehst, fallen dir die Federn und die Verschlußstücke heraus und du kannst das Schloß mit dem Schraubendreher öffnen!
Alternativ die kleine Nase hinten abschleifen, dann das Schloß herausziehen, ist nicht so viel Aufwand die es aufzubohren!
Mhh also das mit der eingeschobenen Platte verstehe ich, nachdem ich mir das gerade noch einmal angeschaut habe. Wobei das Ausbohren auch ganz easy ging. Wie schon gesagt nichtmal 10 Minuten.
Nur das mit der kleinen Nase abschleifen verstehe ich nicht, die ist doch in dem Halter drin und man kommt nicht dran? Wie soll ich die dann abschleifen?
Das mit der Platte werde ich mal bei einer anderen Gabelbrücke ausprobieren, wo ich auch noch ein schloss rausmachen muss.
So konnte heute noch mein Schutzblech vom Lackierer abholen, Tank und Seitendeckel kann ich warscheinlich nächste Woche holen 
Jetzt muss nur noch langsam das Wetter mitspielen und die Zeit zum zusammenbauen muss da sein, damit ich endlich richtig weiter komme
Gruß Tom
Dein Projekt hört sich erstmal ganz gut an. Ich stehe zwar eher auf original, finde es aber immer ganz interessant was sich so schönes einzigartiges aufgebaut wird.
Bin auf deine Bilder gespannt.
Gruß Tom
das steht mir auch noch bevor, schwer bzw wie hast das hinbekommen?
Edit: sehe gerade du meinst das mit den Kerbnägeln 
das ging eigentlich ganz einfach, habe sie mit einem kleinen Hammer reingehauen und dann mit einem flachen Dorn die Kerbnägel in die Endposition gekloppt.
--> Ich lasse meinem Text mit dem Ausbohren aber trotzdem mal drin
Ich habe mir da auch voll die Platte gemacht wie ich das Ding da raus bekomme. Hat unterm Strich nicht mal 10 Minuten gedauert
Habe es zuerst mit einem Akkuschrauber und einem 5er Metallbohrer probiert, aber der dreht zu langsam.
Danach habe ich eine richtige Bohrmaschine zu genommen und mit einem 3er Bohrer vorgebohrt
um dann auf den großen zu wechseln. Der kleine hatte aber schon gereicht. Dann mit einem Schlitz Schraubenzieher gedreht und raus war es.
Wenn es beim ersten mal nicht klappt nochmal mit dem Bohrer nachbohren oder den größeren nehmen.
Gruß Tom
So heute sind nun endlich meine Kerbnägel gekommen und ich konnte die Plakette wieder dran basteln.
Nachdem ich nun die ganze Woche zu tun hatte, habe ich mich jetzt einmal an das vernichten des Lenkerschlosses gemacht 
es gab aber leider keinen Schlüssel mehr dafür.
Und da ich mir ein neues originales aus DDR Zeiten besorgt habe musste das jetzt raus
jetzt wird die Gabelbrille schön gesäubert, mit dem neuen Schloss versehen und dann gehts ab an den Rahmen.
Gruß Tom
Da kann ich Trabantfahrer nur recht geben, ich versuche bei meinem Enduroaufbau auch nur alte Originalteile aus DDR Produktion zu nehmen.
Zur Not werden sie aufgearbeitet. Habe aber auch schon Neuteile gekauft, wenn es nicht anders ging
Aber sonst ist das alte DDR Zeug immer noch das beste, finde ich 
Gruß Tom
hab mir heute nen originales Lenkerschloss für eine s51 gekauft
gruß Tom
Klar, würde ich mich freuen vorher nachher Bilder zusehen.
Das Thema interessiert mich, da ich irgendwie versuchen will den original Lack unter dem mit der Spraydose lackierten zu erhalten.
Gruß Tom
Hallo Tom,
danke für die Bilder. In Deinem Threat zur S51 E habe ich auch gleich noch einen Tip zur Farbentfernung beigefügt.
Ulf
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PS: Die auf dem Foto mit der Telegabel zu sehende untere Telegabelbrücke wurde nach 1986 hergestellt. Sehr gut zu erkennen an der geänderten Aufnahme für das Lenkerschloß (Lenkerschloß mit Feder), die das unbeabsichtigte Einrasten des Lenkerschlosses während der Fahrt verhindern sollte.
Vielen Dank Ulf,
Das mit der Telegabel kannte ich noch nicht, da diese Telegabel für eine S51/1 Enduro BJ 89 passt das bestens.
Gruß Tom
Hier noch einmal ein BIld von dem Halter der Hupe, das ist die Telegabel für meine S51/1 Enduro.
Der Halter ist aber noch an der falschen Seite der Telegabel angeschraubt.
Mann kann aber gut die Biegung sehen.
und hier noch einmal ein Bild was ich mal auf nem Treffen aufgenommen habe
Gruß Tom
Meine neuste Errungenschaft heute,
ungekürzte Schutzbleche vorn und hinten mit originalem Lack (silber), ganz wenig Rost und eine minimale Delle vorn. Es ist sogar vorn noch der originale Schmutzfänger angenietet.
weiter zwei Elektronikgrundplatten und einen einzelnen top aussehenden nicht verzogenen Alufelgenring.
Gruß Tom
