selbst im letzten schleifmaß kommt man selten an die 70.
kann natürlich sein,dass die frühen zylinder schärfer als die späteren ausgelegt sind,aber dennoch schwächer als ein sportzylinder.
naja ich sag mal meine simson fährt ehrliche 63 auf der geraden.
kann ich aber gerne die tage nachmessen.
schlaupiepe: dass 65-70 bei gutem motor normal sind -weiss ich,die tachos lügen ja auch,bzw haben eine toleranz,aber die werte sollen ja echt sein (bei gps gibts auch ne toleranz,glaube aber die war bei 1-3kmh)
Beiträge von davidL
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ja gps trau ich nicht mehr..
hab leider noch nie so einen wundermotor erleben dürfen der original 70 fährt oder an der 70 kratzt -
mit 85er geht das schon
edit: schön mit offener halbschale-geballte galileo intelligenz -
aber 65-70 nach tacho,oder ?
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selbst mit nachbaurahmen nicht,weil es kann ja sein,dass der rahmen mit dieser nummer noch benutzt wird.
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boah dieses tieferlegen kotzt richtig an
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Habe einen 16N1-5 von MZA, läuft überhaupt nicht, trotz mehrfacher korrekter Einstellung/s-versuche stottert die Bude damit nur rum und der Durchzug ist beschissen. Hinzu kommt, dass immer wieder der Stift aus der Schwimmerhalterung rausrutscht und der Schwimmer somit schief hängt. Habe nun den originalen 16N1-11 wieder verbaut. Läuft deutlich besser.
verstehe dein problem nicht,wenn ein 16n1-11 dran war gehört da auch wieder ein 16n1-11 ran.
ja das mit dem schwimmern ist so,aber nicht so schlimm -
naja ich finde dass die gaser für 35-40€ zu teuer sind.
so 20€ wären ein fairer preis...
MFG -
Also 150° haben nicht funktioniert,war aber knapp dran ich mach jetzt 180 und 6-8 min.
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hmm...ich glaube ich warte bis ich alleine zuhause bin um an den backofen ranzukommen :3
weil kann ja sein dass die heizplatte zu wenig bringt. -
moin.ich wollte mal selmers methode ausprobieren (http://www.moto-selmer.de/shop,instandsetzung.html)
aber leider geht es trotz erwhitzer rechter gehäusehälfte nicht.
hat jemand tipps ? -
immer schön schlumpfwichse raufwichsen
