Hallo,
war die Zündkerze nach dem zweiten Testlauf auch wieder nass? Dann würde dies ja für eine deutliche Überfettung sprechen.
Unter Umständen schließt dein Schwimmerventil nicht richtig und der Füllstand im Vergaser ist zu hoch. Die würde eine Überfettung erklären.
Eine Undichtheit im Ansaugbereich magert das Gemisch ab, weil Falschluft mit gezogen wird. Die Motoren drehen dadurch meist von alleine hoch
und haben ein ungewöhnlich hohes Standgas und können natürlich auch einfach ausgehen weil kaum mehr Benzin gezogen wird. Versuch am besten mal den
Riss abzudichten.
Hast du ansonstne einen kräftigen und kontinuierlichen Zündfunken?
Gruß,