Danke für die Antwort.
Habe einen neuen Kabelbaum für die Grundplatte bestellt und werde ihn mal wechseln.
Habe allerdings auch die Ader von der GP zur ext. Zündspule durchgemessen und während dessen auch daran gewackelt. Hatte immer 0,2-0,3 Ohm....
Denke, dass ich mit nem neuen Kabelbaum besser fahre, zumal deine Vermutung richtig sein könnte, da das Kabel einen ziemlich starken Knick hatte...
Ist wohl so gewollt mit dem Schaumstoff. Habe ich auch bei meiner SR50 B4. Wird beim jetzigen Umbauen aber auch ausgewechselt. Welchen Sinn das hat, kann ich dir aber auch nicht sagen.
Hallo zusammen,
ich restauriere gerade einen SR50 B4 für meine Frau.
Habe letzten die Simmerringe gewechselt und dabei ist mir aufgefallen, dass der Zündfunke nur dann kommt, wenn der Lima-Deckel geschlossen ist. Ist das richtig?
Hatte den Motor ausgebaut und die Zündkerze im Kerzenstecker an den Motor gehalten.
Vielen Dank!
Alles wichtige rund um den Vergaser BVF 16N1 und 16N3 (inkl. Verlinkung der einzelnen Teile zum Shop) findest du hier:
http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html
PS: Teile sind recht günstig!
Das Thema werde ich jetzt schließen.
Sie läuft wieder wie eine eins.
Hakte wohl nur etwas der Bowtenzug.
Vielen Dank an alle für die tolle Unterstützung!
So,
gestern kamen die Teile an. Alles schön eingebaut. Den Schwimmer eingestellt.
Es ist etwas besser geworden, jedoch läuft sie noch nicht perfekt.
Sie läuft im Leerlauf nur noch ein wenig hoch. Un dim normalen Fahrbetrieb scheint sie für ganz kurze Zeit keinen Sprit zu bekommen.
Ist aber schon ein wenig besser als vorher.
Ich werde heute oder morgen den Tipp mit dem Bremsenreiniger versuchen und dann nochmal schauen, ob der Schwimmer auch wirklich richtig eingestellt ist. Teillastnadel vielleicht noch etwas verstellen. Gibt noch einige Hebel, an denen man ansetzen kann.
Danach kommt nur noch das Thema Elektrik.
Noch etwas: kann man die Tachowelle falsch rum einbauen (also muss ein bstimmtes Ende an den Tacho odr ist das egal?)? Bei mir dreht sie sich nämlich oben, aber der Tacho zeig nix an.
ZitatDas wird schon!
Gruß Mario
danke, das baut auf!
hab keinen Nachbau Gasgriff. Alles orrijinal! 
mal ne andere Sache: wieso ist die Leerlaufdüse hinter einer Schraube versteckt? macht das Sinn, oder hab ich nur eine 2. Öffnung nicht gesehen?
ok,
hatte mich schon gefreut, dass mit dem neuen Schwimmer das Problem gelöst ist, aber nach den neuen Einträgen... 
Ich werde es einmal versuchen. Die Sachen sollten heute ankommen. Habe auch gleich ne neue Dichtung für den Vergaserdeckel (also das Unterteil), ne neue Flanschdichtung (zwischen Vergaser und Zylinder) und neue (baugleiche) Düsen bestellt.
Ich bete, dass es klappt. Als ich das Moped vor kanpp 15Jahren in den Schuppen gestellt habe, lief sie ja noch einwandfrei...
Was ist denn der Kolbenschieber? Wie kann man den einstellen?
Vielen Dank erst einmal für die vielen Diskussionsbeiträge! Super Community!
Ich glaube ich habe das Problem gefunden. Im Schwimmer ist ein kleines Loch.
Dann erklärt sich auch das "Hochfahren". Der Schwimmer läuft nach kurzer Zeit voll und regelt die Spritzufuhr nicht mehr.
Gleich für 1,77€ nen neuen bestellen.
Melde mich, wenn der neue Schwimmer da und verbaut ist.
Ich check heute mal den Schwimmer.
Habe gestern mal ne neue Dichtung für den Vergaser bestellt.
Mal ne andere Frage : wieso ist die eine Düse hinter einer Schraube versteckt?
an den Düsen habe ich nie was gemacht.
Hier mal ein Foto:
